Troels Lund Poulsen vil have lavere afgift på benzin og diesel i Danmark, mens Martin Lidegaard går hårdt til angreb på partier, der vil lette prisen ved standeren.
Venstre vil nu også gøre det billigere at tanke benzin og diesel i Danmark. Det fremgår af et nyt opslag på Facebook fra partiformand Troels Lund Poulsen, som lover at banke afgiften på brændstof helt i bund.
Udmeldingen kommer i forlængelse af, at blandt andet både Dansk Folkeparti og Borgernes Parti også vil sænke afgifterne på benzin og diesel. Dermed tegner der sig nu en bredere blå offensiv i en debat, som hurtigt kan blive et varmt emne i valgkampen.
I sit opslag skriver Troels Lund Poulsen, at benzin- og dieselpriserne er steget markant siden krigen i Mellemøsten brød ud. Han peger samtidig på, at det især rammer helt almindelige danskere, når bilen skal tankes.
Ifølge Venstre kan en familie spare mere end 100 kr. på en tank med 40 liter benzin, hvis afgiften sænkes.
Troels Lund Poulsen går ind i benzin-debatten
Facebook-opslaget er det tydeligste signal fra Venstre indtil nu. Partiet lægger sig dermed tæt op ad den linje, som Dansk Folkeparti allerede har slået fast i den offentlige debat.
Dansk Folkeparti har tidligere foreslået, at benzin skal være 2,68 kr. billigere pr. liter, mens diesel skal falde med 1,80 kr. pr. liter. Ifølge partiets egne beregninger vil det koste statskassen 5,8 milliarder kr. om året.
Hos DF er argumentet, at forskellen mellem elbiler og benzin- og dieselbiler er blevet for skæv. Partiet mener, at helt almindelige danskere med ældre biler bliver ramt hårdt, mens andre får fordel af den grønne omstilling.
Venstres udmelding ligger i samme spor. Fokus er på husholdningsøkonomi, daglig transport og pressede familier i Danmark.
Billigere benzin og diesel splitter partierne
Forslaget møder dog hård modstand fra blandt andet Radikale Venstres Martin Lidegaard. Han har allerede været stærkt kritisk over for Dansk Folkepartis ønske om billigere brændstof, og den kritik rammer også bredere i debatten.
Lidegaard har kaldt linjen “helt sort” og sammenlignet udmeldingerne med Trump. Han mener, at Danmark i stedet skal gøre sig mindre afhængig af olie og fossile brændstoffer og fortsætte skiftet mod elbiler.
Ifølge ham er billigere benzin og diesel det forkerte svar på både klimakrise og energipolitik. Han peger i stedet på elbiler, grøn strøm og roadpricing som vejen frem.
På den ene side står altså partier, der vil lette regningen ved standeren her og nu. På den anden side står politikere, der mener, at lavere brændstofafgifter vil holde Danmark fast i gamle løsninger.
Benzinpriser kan blive et stort valgtema
Debatten kommer på et tidspunkt, hvor mange danskere stadig mærker stigende udgifter i hverdagen. Brændstof er et af de områder, hvor prisstigninger hurtigt bliver synlige, især for pendlere og familier uden adgang til billig kollektiv transport eller mulighed for en elbil.
For mange bilister betyder det, at spørgsmålet om afgifter på benzin og diesel kan blive en af de store slagsmål frem mod valget. Venstre har nu også meldt sig ind i kampen, og det lægger ekstra pres på regeringen og resten af blå blok for at melde klart ud.
Flere blå partier vil samme vej
Med Venstre, Dansk Folkeparti og Borgernes Parti på nogenlunde samme linje er der nu flere partier, som åbent taler for lavere brændstofpriser i Danmark.
Det kan give emnet endnu mere fart i de kommende uger. For selv om partierne ikke nødvendigvis foreslår præcis den samme model, peger de alle på det samme problem. Nemlig at benzin og diesel er blevet for dyrt for mange danskere.
Spørgsmålet er nu, om flere partier følger efter, eller om modstanden fra blandt andre Martin Lidegaard får debatten til at handle mere om klima end om kroner og øre for danskerne?
