DS N°7 afløser mærkets bedst sælgende model og går ind i premiumklassen med op til 740 kilometers rækkevidde, hurtig opladning og masser af udstyr.
DS prøver nu for alvor at bide skeer med de store bilmærker i premiumklassen. Det franske mærke har netop løftet sløret for DS N°7, som afløser DS 7 og kommer med en opsigtsvækkende rækkevidde på op til 740 kilometer – og ja, det er en rendyrket elbil.
Det gør modellen til en af de mest ambitiøse nyheder fra DS til dato. Samtidig er bilen vigtig, fordi den overtager rollen som afløser for mærkets hidtil bedst sælgende model.
DS N°7 skal dermed ikke bare være en ny SUV. Den skal også være bilen, der løfter mærket tættere på de etablerede rivaler fra især Tyskland.
DS N°7 afløser mærkets topsælger
For første gang siden DS blev etableret som selvstændigt mærke i 2014, vælger producenten nu at forny en af sine modeller i stedet for blot at udvide programmet.
DS 7 har været mærkets bedst sælgende model, og derfor er N°7 en vigtig bil for franskmændene. Den placerer sig fortsat i premiumsegmentet blandt kompakte SUV-modeller, men vokser samtidig en smule i størrelse.
Længden er nu 4,66 meter, mens akselafstanden er vokset med 5 centimeter. Det skal give bedre plads i kabinen og mere komfort for både fører og passagerer.
Designet er samtidig strammet op med en ny lyssignatur, oplyst frontgrill og større fokus på aerodynamik.
Elbil med op til 740 kilometers rækkevidde
Topudgaven af DS N°7 E-TENSE med forhjulstræk og Long Range-batteri får en WLTP-rækkevidde på op til 740 kilometer.
Det tal alene gør modellen interessant, fordi det sender DS direkte ind i kampen mod langt mere etablerede navne i premiumklassen som Mercedes og BMW.
Long Range-versionen får et batteri på 97,2 kWh. Der kommer også en firehjulstrukken Long Range-udgave med op til 679 kilometers rækkevidde samt en mindre elektrisk version med 73,7 kWh-batteri og op til 543 kilometer.
Topmodellen med firehjulstræk yder 350 hk og klarer 0 til 100 km/t på 5,4 sekunder. Dermed satser DS ikke kun på komfort, men også på præstationer.
Hurtig opladning og masser af teknik
DS N°7 kan hurtiglades fra 20 til 80 procent på omkring 27 minutter i Long Range-versionen. Mærket oplyser også, at bilen kan hente cirka 190 kilometers rækkevidde på omkring 10 minutter under de rette forhold.
Derudover kommer modellen med batteriforvarmning, så bilen kan gøre batteriet klar før ankomst til en ladestander. Det er efterhånden blevet en vigtig detalje i nyere elbiler, fordi det kan gøre en reel forskel på ladetiden.
På udstyrslisten finder man også en lang række teknologier. DS nævner blandt andet DS DRIVE ASSIST 2.0, night vision med infrarødt kamera, head-up-display, digitalt bakspejl og V2L-funktion, så bilen kan levere strøm til eksternt udstyr.
Infotainmentsystemet byder også på ChatGPT, 16 tommer touchskærm, trådløs Apple CarPlay og Android Auto samt mulighed for lydanlæg med 14 højttalere.
Fransk luksus skal udfordre de store spillere i bilbranchen
DS forsøger tydeligt at bruge N°7 som mere end bare en modeludskiftning. Bilen skal vise, at mærket kan levere lang rækkevidde, hurtig opladning, høj komfort og et udstyrsniveau, der matcher de større spillere.
Kabinen får blandt andet massage i forsæderne, varme omkring nakken, store glasflader, panoramaglastag og materialer som Nappa-læder, aluminium og træ afhængigt af versionen.
Produktionen bliver også spredt ud over Europa. Batteriet til Long Range-versionen bliver produceret i Frankrig, elmotorerne kommer også fra Frankrig, mens den endelige samling sker i Italien.
Lanceringen i Danmark er endnu ikke fastlagt.
