BMW dropper udvikling af selvkørende biler på niveau 3 til den kommende 7-serie. Det avancerede Personal Pilot L3-system fjernes nu helt ved det nye facelift.
BMW dropper udvikling af selvkørende biler i den absolutte top af modelprogrammet.
Den tyske bilgigant har valgt at fjerne det ellers så omtalte Personal Pilot L3-system fra den faceliftede 7-serie.
Beslutningen markerer et markant skridt tilbage for mærkets ambitioner for selvkørende biler på offentlig vej.
Det avancerede system gjorde det muligt for føreren at slippe rattet og se film ved hastigheder op til 60 km/t.
Teknikken var dog begrænset til de tyske motorveje og kostede omkring 45.000 danske kroner som ekstraudstyr.
Nu har ledelsen i München vurderet, at de mange sensorer i grillen ødelægger bilens design uden at give nok værdi.
Ifølge rapporter fra bilindustrien har Mercedes-Benz truffet en lignende beslutning med deres opdaterede S-Klasse.
Hele branchen ser ud til at trække følerne til sig, når det gælder niveau 3 selvkørende funktioner til private kunder.
Det er simpelthen for dyrt og kompliceret at vedligeholde de følsomme LiDAR-sensorer i dagligdagen.
Dr. Schubert, der er chef for ‘kundefunktioner’ hos BMW, har tidligere udtalt, at de sensorer, der skal fungere som bilernes øjne, ikke er robuste nok til flere år i kulde og slud.
Han mener, at kunderne ikke vil acceptere at skulle rense de dyre komponenter hver eneste uge for alligevel at ende med et system, der måske ikke virker.
Derfor fokuserer mærket nu i stedet på sikrere assistentsystemer, hvor føreren stadig har det fulde ansvar.
For danske bilister har det skrottede system aldrig været en realitet, da det kun blev udbudt i Tyskland.
Det kræver nemlig en helt særlig type godkendelse og kortmateriale, som endnu ikke er rullet ud i eller lovligt i Skandinavien. I Tyskland har BMW dog reklameret for systemet som ekstraudstyr til en pris på 6.000 euro.
