Lamborghini har udvilket en kunstig intelligens, der overvåger dig. Hvis du er en dårlig bilist, vil bilen selv rette dine fejl, siger teknisk direktør Rouven Mohr.
Lamborghini er ved at udvikle et nyt og avanceret AI-system, der aktivt skal fange og korrigere dårlige bilister i realtid.
Det nye system er kun ét eksempel på, hvordan kunstig intelligens vil ændre måden, vi kører bil på.
Nyheden kommer fra Lamborghinis tekniske direktør, Rouven Mohr.
Det var i et interview med The Drive under Monterey Car Week, at direktøren løftede sløret for planerne.
Mohr forklarede, at Lamborghini allerede bruger en simpel form for kunstig intelligens til at styre bilens moment.
Men i fremtiden vil teknologien blive langt mere avanceret og rettet direkte mod manden eller kvinden bag rattet..
AI skal genkende dine følelser
Rouven Mohr forklarer, at fremtidens Lamborghini teoretisk set vil kunne genkende førerens følelser.
Bilen vil kunne tilpasse sine assistentsystemer baseret på førerens humør.
– Hvis bilen er smart nok til at opdage, at du vil have det sjovt, og bilen er på vej en smule sidelæns, kan algoritmen teoretisk sige: ‘Okay, den her fyr vil have lidt mere vinkel på’.
Systemet vil derefter aktivt hjælpe føreren med at styre udskridningen på en anderledes måde, end hvis den blot registrerede et normalt tab af vejgreb.
Det er et markant skridt videre fra de simple trætheds- og opmærksomheds-sensorer, vi kender i dag.
Bilen vil rette på dine fejl på rattet
Endnu mere opsigtsvækkende er det, at systemet også skal fungere som en aktiv kørelærer, der retter førerens fejl.
Lamborghini har allerede udtænkt systemer, der tilpasser sig førerens evner.
Hvis man kører pænt og rent på en bane, vil systemet automatisk slække på de elektroniske hjælpemidler.
Men hvis man begynder at lave fejl, vil det elektroniske sikkerhedsnet strammes igen.
Den nye AI tager det skridtet videre. Rouven Mohr forklarer, at AI’en kan “udfylde hullerne” i en førers talent.
– Hvis algoritmen ser, at bilisten i hvert eneste sving desværre bruger for meget styreudslag, skaber det understyring, forklarer han.
– Hvis du har et ‘steer-by-wire’-system, lærer algoritmen; “Okay, nu giver jeg ikke ham bag rattet så meget styrevinkel for at undgå det.
Bilen vil altså aktivt overtrumfe og korrigere bilistens dårlige kørestil.
Mens Lamborghini vil bruge AI som en form for kørelærer, bruger andre mærker teknologien på en helt anden måde.
Som Boosted for nylig kunne fortælle, har den kinesiske elbil Xpeng P7 introduceret en “Road Rage Reliever”, der lader bilisten skyde virtuelle emojis efter andre bilister.
