Nio, der er gået i dvale i Danmark, øgede i 2023 det økonomiske tab pr. bil. Det viser årsregnskabet.
Vi skal ikke længere tilbage end et år, før vi finder en selvsikker Nio-direktør og grundlægger William Li.
På bilmessen Auto Shanghai i Kina havde Li overskud nok til både at kalde Tesla-biler for ‘gamle og dårlige’. Samtidig troede direktøren, at hans egen forretning ville give overskud allerede i 2023.
Det viste sig dog langt fra at holde stik. For mens Tesla kom ud af 2023 med et overskud på 105 milliarder kroner, hvilket dog var mindre end forventet, tabte Nio milliarder af kroner på fabriksgulvet.
Det skriver Automotive News.
LÆS OGSÅ: Kinesere hævder at have løst elbilens største problem
Helt konkret tog kineserne et underskud på lige knap 20 milliarder med sig ud af det samme regnskabsår.
Det svarer til, at Nio har tabt 120.000 danske kroner pr. bil, man samlede og solgte i 2023. Fra mærkets økonomidirektør lyder det blot ‘at driften skal optimeres’.
Nio planlægger dog muligvis at redde sig selv ved bl.a. at introducere europæerne for et billig-mærke. Det såkaldte Firefly. Om dette undermærke kommer til Danmark, er dog fortsat usikkert.
Herhjemme har moderkoncernen omvendt skåret kraftigt ned flere omgange. Først blev hver tredje af de menige medarbejdere fyret. Siden blev planerne om et såkaldt Nio House lagt på is, og den danske chef røg ud tilbage i marts måned. Læs mere om det her.
Nio er da også til at overse på bilimportørernes salgsliste. Faktisk er der i løbet af de første fire måneder af 2024 bare blevet solgt 2 nye Nio-modeller i hele landet. Selv kriseramte Fisker har med 48 biler solgt i år langt bedre.
Læs flere spændende nyheder fra og om bilernes verden lige her!
