General Motors stopper produktionen af den elektriske BrightDrop-varevogn. Salget er kollapset. Nu har 1.000 ansatte på CAMI-fabrikken i Canada ikke noget at lave.
General Motors (GM) har stoppet produktionen af den elektriske varebil, BrightDrop.
En der i løbet af 4 år ikke formåede at blive andet end en økonomisk fiasko.
Beslutningen kaster nu over 1.000 ansatte på CAMI-fabrikken i Canada ud i dyb usikkerhed for deres fremtid.
GM skyder selv skylden på markedet.
De udtaler, at markedet for kommercielle elektriske varebiler har udviklet sig “meget langsommere end forventet.”
Lanceringen af BrightDrop var ifølge flere medier en rodet affære.
Bilen blev oprindeligt lanceret som sit eget mærke med et meget lille forhandlernetværk på kun syv steder i USA.
GM forsøgte at redde salget ved at lægge BrightDrop ind under Chevrolet sidste år for at udvide distributionen. Det hjalp dog ikke.
Fagforening raser: “GM har svigtet de ansatte”
Usolgte varevogne begyndte at hobe sig op. GM har nu stoppet produktionen permanent. Der kommer ingen 2026-modeller.
Beslutningen har fået den store canadiske fagforening, Unifor, til at reagere med raseri.
De mener, at de ansatte er blevet svigtet af GM’s dårlige strategi og af kynisk amerikansk politik.
Fagforeningens nationale præsident, Lana Payne, giver Trump-administrationen en stor del af skylden.
– Realiteten er, at CAMI blev ramt fra begge sider af Trump, da han aggressivt handlede for at fjerne EV-støtte og ramte canadiske samlefabrikker med en 25 procent told, siger hun.
– Nu betaler mere end 1.000 arbejdere og deres familier prisen for Trumps politiske indblanding og GM’s manglende evne til at holde fast.
GM lover 6 måneders løn
Andre fagforeningsfolk er endnu hårdere i deres kritik. De siger, at GM har “forladt” deres ansatte, som nu står over for en “blindgyde” i stedet for en sikker fremtid.
GM Canada har reageret på den hårde kritik.
– Beslutningen om at afslutte produktionen af BrightDrop er drevet af markedets efterspørgsel og afspejler på ingen måde engagementet og dygtigheden hos vores arbejdsstyrke på CAMI, siger præsident Kristian Aquilina.
GM lover, at de berørte “timelønnede medarbejdere vil modtage seks måneders løn” og andre fordele.
Fagforeningen Unifor vil nu mødes med GM og den canadiske regering.
Fagforeningen vil “presse på for et nyt produktmandat” i et forsøg på at redde fabrikken og de mange arbejdspladser.
GM’s tilbagetog fra BrightDrop er endnu et eksempel på, at de store bilproducenter nu trækker i elbil-bremsen.
Som Boosted for nylig kunne fortælle, er Fords topchef, Jim Farley, også begyndt at satse mere på hybrid- og benzinbiler, efter at salget af elbiler er kollapset i USA.
