Xiaomi er ifølge kinesiske medier i fuld gang med at teste biler på de europæiske veje. Bilerne er set på den tyske Autobahn.
Ifølge den danske brancheanalytiker Rene Tønder står de danske bilimportører i kø for at byde Xiaomi velkommen til Danmark.
Men bilmærket er her ikke endnu. En lancering rykker dog tættere og tættere på. Og nu er mærket set i Tyskland.
Helt konkret tester den kinesiske techkoncern ifølge Car News China biler på Autobahn. Ifølge mediet var turen 800 kilometer lang mellem byerne Berlin, Hamborg og Frankfurt.
Xiaomi Groups bestyrelsesformand, Lu Weibing, var angiveligt selv med på turen. Han skal have fortalt, at testflåden af biler nåede hastigheder op mod 260 km/t uden problemer.
Bilerne, der blev testet, var eksemplarer af Xiaomi SU7, som kineserne forestiller sig kan konkurrere med Porsche Taycan. Bare til langt færre penge.
Og den holdning er de ikke ene om. Fords direktør Jim Farley er så begejstret for det kinesiske køretøj, at han kører i en hver dag.
Faktisk mener Farley, at kineserne, hvis de ville, kunne udrydde samtlige bilmærker fra andre lande. Og det alene på grund af den produktionskapacitet, den kinesiske bilindustri har ombygget.
Tilbage i Tyskland er Xiaomi SU7 også blevet set i byer som München og på verdens mest berømte racerbane, Nürburgring. Kineserne har endda købt sig til et større sponsorat af den 20,8 kilometer lange bane.
Nu venter der formentlig mere testkørsel på langt mindre ‘spektakulære’ offentlige veje, før Xiaomi er klar til en europæisk lancering i 2027.
Men heller ikke i Kina kan bilmærkerne gøre, som det passer dem. Ikke bare har Xiaomi fået kritik for at fjerne hestekræfter, sikkerheden i bilerne får også gevaldige hug.
Som Boosted for nylig kunne fortælle, klager kunder bl.a. over bremser, der brænder. Ligesom flere dødsulykker i brændende elbiler har sendt aktiekursen ud i et styrtdyk.
