I USA har republikanerne foreslået at lægge en ny afgift på biler. Bliver den til noget, skal folk i elbiler betale 10 gange mere end dem i fossilbiler.
Med et nyt forslag vil republikanerne indføre en national bilafgift i USA. Formanden for transportudvalget, Sam Graves, står bag idéen.
Afgiften skal gælde alle bilejere.
Ejere af elbiler skal dog betale langt det meste af gildet. I bund og grund skal den nye afgift skaffe penge til landets forfaldne veje.
USA’s vejnet trænger til flere omfattende reparartioner. Men der mangler penge i den føderale kasse til vedligeholdelse. Hullet i budgettet anslås til 140 milliarder kroner årligt.
Det skriver Politico.
Den nuværende finansiering kommer primært fra benzin- og dieselafgifter. De afgifter er ikke steget siden 1993.
Fordi afgifterne ikke er justeret for inflation, har staten mistet store indtægter. Tabet estimeres til omkring 3.360 milliarder kroner over årene. Det har skabt et stort økonomisk efterslæb i det, man har kunnet lappe eller anlægge nye veje for.
Kritik af Sam Graves’ forslag om bilafgift
Forslaget fra Sam Graves lægger op til forskellige årlige satser. Almindelige personbiler skal betale cirka 140 kroner. Hybridbiler skal betale cirka 700 kroner.
Elbiler står til den højeste afgift på cirka 1.400 kroner om året. Graves begrunder det med, at elbiler ikke betaler brændstofafgifter.
– Næsten 40 stater har allerede en særlig registreringsafgift for elbiler.
– Det er på tide, at den føderale regering pålægger en afgift på elbiler, der i årevis ikke har betalt benzin- eller dieselafgifter, siger Graves.
Brændstofafgifterne er hovedkilden til Highway Trust Fund. Det er herfra man bruger penge på at reparere, udbygge eller anlægge nye veje.
Graves’ langsigtede mål er helt at erstatte den føderale benzinafgift med andre finansieringsformer.
Kritikere har analyseret konsekvenserne for elbilejere. En afgift på 1.400 kroner svarer til den stastlige afgift på godt 4.200 liter brændstof.
Ifølge USA’s energiministerium bruger en gennemsnitlig bil omkring 1.630 liter benzin om året.
Elbilister vil altså betale en uforholdsmæssig stor andel sammenlignet med benzinbilister, hvis forslaget vedtages.
Fremtiden for elbiler og vejfinansiering i USA
Forslaget møder stærk modstand, selv internt i Graves’ eget parti. Partifællen Chip Roy kritiserede idéen kraftigt.
– Er du fuldstændig vanvittig?, sagde Roy om forslaget.
Han finder det uforeneligt med partiets princip om begrænset statsmagt.
Roy har fået at vide, at afgiften måske bare er et “trick”. Den skal få budgettet til at se pænere ud, men vil muligvis blive fjernet igen senere.
Organisationen AmericanProgress.org estimerer, at forslaget kan koste amerikanske bilejere 49 milliarder kroner hvert eneste år.
Organisationen påpeger også, at den bredere lovpakke, som forslaget er en del af, indeholder store skattelettelser.
De rigeste 0,1 procent af amerikanerne kan ifølge analysen se frem til en gennemsnitlig skattelettelse på cirka 1,9 millioner kroner over en tiårig periode.
Det er usikkert, om Sam Graves’ forslag bliver til noget. Det samme kan man sige herhjemme, hvor regeringen nu lægger op at fjerne registreringsafgiften. Læs mere om det her.
Tak fordi du læste med. Har du set en fejl i artiklen? Så fortæl os det: [email protected]
