Uden statstøtte køber tyskerne 55 procent færre elbiler

Noget tyder på, at elbilerne har svært ved at klare sig uden statsstøtte. I hvert fald i Tyskland hvor salget i januar styrtdykkede.

Annonce

Lige nu er det svært at sælge elbiler. I hvert fald i Tyskland. Sidste år i december fjernede landets regering en støtteordning til elbiler for at lappe et hul i statskassen.

Og det kan ses på salgstallene allerede måneden efter. I januar blev der solgt 54,9 procent færre nye elbiler i vores store naboland.

Til sammenligning faldt salget af plugin-hybrider ‘kun’ med 19,6 procent. Omvendt kunne man spore en fremgang hos fossilbilerne.

Artiklen fortsætter efter annoncen

I januar købte tyskerne nemlig 9,1 procent flere benzinbiler end måneden forinden. Og dieselbilerne klarede det faktisk endnu bedre.

LÆS OGSÅ: Sparkede bilist der lå ned på motorvejen – nu ryger bilen

Det skriver Wall Street Journal.

Artiklen fortsætter efter annoncen

Her kunne de tyske bilforhandlere notere sig en fremgang i salget på 9,5 procent. Det var dog ikke nok til at holde de positive takter. For samlet set købte tyskerne 11,7 procent færre biler i forhold til den sidste måned af 2022.

– Den svage økonomi, høje finansieringsomkostninger og betydelige geopolitiske spændinger fører til, at både privatpersoner og virksomheder holder igen, siger Constantin Gall, der arbejder for revisionsvirksomheden EY, til mediet.

Constantin Gall mener, at kunne forudse et 2024, som generelt bliver svært for bilindustrien. Det var dog ikke kun tyskerne, der holdt på pengene i januar. Det gjorde vi også herhjemme. Læs mere om det her.

Flere artikler efter annoncen
Bjørn S. Nielsen
Bjørn S. Nielsen
Bjørn S. Nielsen er journalist på Boosted.dk og har været en del af redaktionen i snart 12 år. Han er uddannet journalist fra Syddansk Universitet i 2020 og arbejder med nyheder, baggrund og analyser om biler og bilbranchen.

Bjørn bor på Fyn nær Odense og er kendt på redaktionen for sin store viden om bilernes historie. Han er vokset op med en forkærlighed for BMW, men drømmer også om en Audi A8 D3 i lang udgave med W12-motor. I hverdagen kører han – naturligvis – BMW.

Mail: [email protected]

Annonceindhold
Annonce


Annonce

Annonce

Nyeste artikler

Annonce

Motorsport

Annonce

Populære

Annonce

Annonce for TurboDK Shop

Annonce

Annonce for Klassikermarkedet

Læs flere nyheder