Tyskland bruger yderligere 400 millioner kr. på brint

Den tyske forbundsregering i Berlin har sat yderligere 400 millioner kroner af til udviklingen af en række brintcentre i München.

Annonce

Først fik BMW 2 milliarder kroner til udviklingen af brintbiler, så kom der en milliard til genåbningen og udvidelsen af en række brintstationer.

Og nu får en række brintcentre i München 54 millioner euro, eller hvad der svarer til 403 millioner danske kroner, i støtte.

Det skriver forbundsregeringen i en pressemeddelelse.

Artiklen fortsætter efter annoncen

Økonomiminister Hubert Aiwanger i delstaten Bayern kalder kalder projektet med brint, som nu kan komme op at stå, for “endnu en milepæl for implementeringen af ​​brint i transportsektoren”.

– Tyskland har en førende international position inden for brint- og brændselscelleteknologi.

– For at denne nøgleteknologi kan gå fra forskning til udbredt anvendelse er modig iværksætterånd og højtydende innovationsknudepunkter afgørende.

Artiklen fortsætter efter annoncen

– Det er præcis, hvad Hydrogen Innovation and Technology Center i Pfeffenhausen, Bayern, tilbyder, siger den tyske transportminister Patrick Schnieder om de penge, han og regeringen i Berlin nu har sendt afsted.

De mange penge, der nu hældes i brint-teknologien, er en del af den tyske regerings mål om at se ‘teknologi-neutralt’ på udviklingen i bl.a. bilindustrien.

Noget som bl.a. BMW længe har sagt var og er nødvendigt. Det tyske bilmærke regner selv med at kunne sende deres første egentlig serieproduktion af brintbiler på gaden i 2028.

Flere artikler efter annoncen
Bjørn S. Nielsen
Bjørn S. Nielsen
Bjørn S. Nielsen er journalist på Boosted.dk og har været en del af redaktionen i snart 12 år. Han er uddannet journalist fra Syddansk Universitet i 2020 og arbejder med nyheder, baggrund og analyser om biler og bilbranchen.

Bjørn bor på Fyn nær Odense og er kendt på redaktionen for sin store viden om bilernes historie. Han er vokset op med en forkærlighed for BMW, men drømmer også om en Audi A8 D3 i lang udgave med W12-motor. I hverdagen kører han – naturligvis – BMW.

Mail: [email protected]

Annonceindhold
Annonce


Annonce

Annonce

Nyeste artikler

Annonce

Bilbranchen

Annonce

Flere bilnyheder

Annonce

Annonce for TurboDK Shop

Annonce

Annonce for Klassikermarkedet

Læs flere nyheder om biler