Som et af de få bilmærker i verden tror BMW stadig på brintbilen. Nu står delstaten Bayern og den tyske forbundsregning klar med 2 milliarder kroner i støtte.
Med Toyotas hjælp mener BMW, at mærket er i stand til at sende brintbiler på gaden i 2028. Nu hjælper den tyske regning til.
Sammen med delstatsstyret i Bayern, hvor BMW hører hjemme, får bilmærket nu 273 millioner euro i støtte til udvikling af brintbiler.
Beløbet svarer til 2 milliarder danske kroner.
Det er fra Tysklands føderale transportministerium (BMV) og det bayerske delstatsministerium for økonomi, regional udvikling og energi (StMWi) at pengene kommer.
Midlerne skal gå til forsikringen i og udviklingen af brændselscelleteknologien, som BMW indtil videre kalder for HyPowerDrive.
– Mobilitet med brint og brændselsceller er en vigtig byggesten for at nå vores
klimamål i transportsektoren.
– Med HyPowerDrive styrker BMW Tysklands teknologiske diversitet og konkurrenceevne inden for bilindustrien.
– Projektet er et eksempel på vores teknologi-neutrale tilgang.
– Vi har brug for den slags klimavenlige tiltag for at kunne skabe en revolution inden for transportsektoren, sagde den tyske transportminister Patrick Schnieder, da han ved en ceremoni overrakte det symbolske bevist på, at pengene er på vej.
BMW’s plan er, at den næste X5 i rækken, der er klar i netop 2028, skal give kunderne valget mellem 5 forskellige drivlinjer. Brint er kun én af løsningerne
Hvis det lykkes, vil det være første gang nogensinde i mærkets historie.
Til gengæld for pengene har BMW i øvrigt forpligtet sig til at kigge på, hvordan brintstationerne kan blive en del af den infrastruktur – altså tankstationer – der allerede findes.
Den vej rundt kan der dog være flere penge – men også mere tvang – på vej. EU er nemlig på vej med en lovpakke, der vil tvinge bl.a. Danmark til at genåbne de nu lukkede brintstationer.
