Retten i Randers har godkendt en p-afgift til elbil-ejere, hvis elbil ikke var i gang med at lade på en p-plads, hvor opladning er en betingelse. Nu advarer FDM.
FDM advarer danske elbil-ejere mod dyr opladningsfælde på de offentlige parkeringspladser rundt om i landet.
En ny dom fra Retten i Randers betyder nemlig, at elbilister risikerer en stor ekstraregning, selvom ladekablet er sat korrekt i standeren.
Den juridiske afgørelse går stik imod Transportministeriets hidtidige officielle vejledning på området.
Ministeriet har ellers altid vurderet, at det er fuldt ud tilstrækkeligt, at bilen blot er fysisk tilsluttet til ladestanderen.
Men i den konkrete sag fik en bilist en p-afgift på 510 kroner af Randers Kommune. Begrundelsen var, at batteriet ikke modtog strøm på kontroltidspunktet, selvom kablet var monteret.
Det pludselige stop for strømmen kan skyldes mange forskellige tekniske fejl i enten ladeboksen eller i selve bilens software. Elbil-ejerne ifølge FDM har reelt ingen chance for at gardere sig mod den slags.
Nye EU-krav dikterer desuden, at nyopsatte ladestandere skal kunne lade intelligent for at beskytte det samlede elnet. Standerne kan derfor helt automatisk slukke for strømmen, hvis belastningen på nettet bliver for høj.
Offentlige parkeringspladser med ladestandere kan udløse store p-afgifter
Det gør situationen ekstremt utryg for de forbrugere, som er fuldstændig afhængige af de offentlige lademuligheder i hverdagen. FDM frygter nu, at usikkerheden vil skade den grønne omstilling af den danske bilpark.
– Det er uholdbart, at man reelt skal kalkulere med en merudgift på 510 kr., når man lader på en offentlig lader.
– Derfor kan vi kun opfordre til, at man hurtigst muligt får løst denne udfordring for elbilejerne, mener chefkonsulent Dennis Lange.
Internt i bilbranchen påpeges det dog også, at det til enhver tid er bilisternes eget personlige ansvar at holde øje med køretøjet. Det er således ikke p-selskabernes skyld, hvis teknikken pludselig svigter under opholdet.
Forbrugerorganisationen anbefaler, at man altid flytter sit køretøj hurtigst muligt, når batteriet er fuldt opladet. Men indtil ministeriet melder klart ud om de juridiske regler, udgør pladserne en økonomisk risiko.
FDM vil nu lægge pres på Transportministeriet for at få fjernet den ifølge foreningen urimelige fælde for bilejerne. Målet er at sikre ensartede retningslinjer, som er til at forstå for alle parter.
