Der er stadig nogle måneder til. Men efter nytår skal danskerne også have betydeligt flere penge op ad lommen for at kunne betale for præcis de samme elbiler som i dag.
Elbilerne gør danskerne teknisk insolvente.
Og selvom det kommer bag på mange danskere, at deres elbiler rasler ned i pris, skruer regeringen nu bissen på.
Fra nytår falder det afgiftsfrie loft på elbiler nemlig markant. I dag er alle elbiler under 419.000 kroner afgiftsfrie.
Fra 1. januar 2026 falder det beløb til 326.000 kroner. Ifølge beregninger, som FDM hævder at have lavet, betyder det, at Volkswagen ID.4 bliver 12.500 kroner dyrere i Danmark.
Tesla Model Y, der længe har været danskernes foretrukne elbil, stiger hele 27.000 kroner i afgift. FDM ser helst, at bilafgifterne lægges om.
Men hvor pengene så skal komme fra, har foreningen reelt ikke noget bud på. FDM mener nemlig samtidig, at det ikke må blive dyrere at eje en bil.
Desuden må folk, der allerede ejer en bil, heller ikke må betale for en afgiftsomlægning, lyder det fra foreningen.
FDM kan dog kun se til fra sidelinjen. For der er ikke sket noget på området. I hvert fald ikke endnu.
Heller ikke selvom regeringen med skatteminister Rasmus Stoklund (S) i spidsen før sommerferien lovede, at en aftale ville falde på plads før sommerferien.
Det skete bare aldrig. Og i dag klager bilforhandlerne over, at kunderne bliver væk. Bilisterne er simpelthen nervøse for, at de bliver snydt, hvis de køber en bil lige før afgifterne lægges om.
– Vore medlemmer i DI Automotive mærker nu, at bilkunderne er mere tilbageholdende.
– Desuden er bilforhandlere og bilimportører allerede nu begyndt at bestille biler hjem til 2026.
– I den sammenhæng er det mildest talt problematisk, at man ikke kender afgiftsgrundlaget, skriver Thomas Møller Sørensen, branchedirektør hos DI Bilbranchen, i et opslag på LinkedIn.
