I nogle lande er de ulovlige, andre vil gøre dem ulovlige. Men i Danmark er trafikalarmer en millionforretning. Det viser Ooono A/S’ seneste regnskab.
Manden bag trafikalarmen Oonno hedder Christian Walther Øyrabø. Og han kan notere sig at det gik rigtig fint i 2024.
Virksomheden, der blev grundlagt i København i 2017, kunne i 2024 notere sig et overskud på hele 48 millioner kroner.
Det er en markant forbedering i forhold til de 29,5 millioner, der lå tilbage på bundlinjen efter regnskabsåret 2023.
Da Christian Walther Øyrabø i august sidste år kommenterede på resultat, fik han underspillet sagt, at ‘det da lige går an’.
Og ser man med de briller på 2024, kan regnskabet ikke være mere end godkendt. Generelt er trafikalarmer da også en rigtig god forretning.
Det selvom både konkurrenten Saphe og Ooono må leve med, at de er afskåret fra det tyske marked, hvor trafikalarmer er ulovlige.
I Norge kan det også snart været slut for teknologien generelt. I Oslo, hvor regeringen sidder, vil man nemlig have indført et landsdækkende forbud mod trafikalarmer.
Regeringens argument er, at trafikalarmerne forstyrrer politiets arbejde, fordi bilisterne på den måde kan vide, hvor politiet præcis befinder sig.
Tilbage i maj 2020 valgte Tyskland tillige at forbyde trafikalarmerne. Dengang sagde man, at trafikalarm-forbuddet blot var én af en hel bunke stramninger som ramte tyskerne. Læs mere om det her.
I samme periode satte tyskerne desuden alle bødetakster gevaldigt op. Og hvad angår forebuddet mod trafikalarmer, så gælder det ikke kun tyskerne men alle på de tyske veje.
En ting er dog, at trafikalarmerne i sig selv er blevet en god forretning. Men det er den danske stats jagt på bilister også.
Faktisk indbringer det så mange millioner om året, at de danske fotovogne er skrevet direkte ind i finansloven fra år til år.
Først januar 2023 tog politikredsene nye og mere avancerede fotovogne i brug. På den måde er det nu 107 biler af den slags i Danmark.
