Kinas diktatur vil have bilmærkerne til at skrue ned for batteriproduktionen for at undgå overkapacitet. Det sker efter advarsler om et priskollaps i 2026.
Kinas diktatur vil have bilmærkerne til at skrue ned for batteriproduktionen.
Ministeriet for Industri og Informationsteknologi frygter en økonomisk katastrofe.
I januar 2026 har de kinesiske myndigheder udsendt en advarsel til hele landets bilindustri, og den er ikke til at tage fejl af.
Embedsmændene frygter, at bilindustri der går amok i overproduktion af batteripakker, hvis ikke den holdes ned.
Regeringen opfordrer nu producenterne til at planlægge deres kapacitet langt mere omhyggeligt. I stedet for at bygge nye fabrikker skal virksomhederne tilpasse de eksisterende anlæg til den faktiske efterspørgsel.
Ifølge Reuters er den kinesiske produktion af battericeller steget med 32 procent alene i løbet af 2025. Det giver en overproduktion, som ingen kan bruge til noget.
Det samme presser prisen på batteripakkerne ned på så lavt et niveau, som mange af batteriproducenterne nu er truet af egentlige konkurser.
Samtidig halverer Kina nu de hjemlige skattefordele ved køb af nye elbiler fra 27.300 til 13.650 danske kroner. Før støtten efter planen skal udfases helt.
Eksperter peger på, at kun de største af de over 150 kinesiske bilmærker vil overleve en brutal nedslagtning af markedet, som forventes at komme.
Flere af de mindre bilmærker er da også allerede begyndt at kollapse. Hver gang efter de sig en milliardgæld og ansatte uden løn.
