Jaguar, der fra 2026 kun vil sælge elbiler, kan kun se til mens mærkets foreløbig eneste elbil styrtdykker i værdi. Hele 72 procent af nyprisen er væk.
Jaguar i-Pace har været en rigtig dårlig forretning. Både for mærket selv og for kunderne. På 5 år er 72 procent af bilens værdi væk.
Det viser en ny opgørelse fra iSeeCars.
i-Pace, der kører rundt med brandfarlige batterier, har tabt hele 72 procent af sin nypris på bare 5 år. Og selvom alle nye biler taber i værdi, er det alligevel et værditab i den ekstremt høje ende.
Men det er ikke kun ejerne, der taber enorme summer på den problematiske elbil. I USA har importøren måttet give op og købe mere end 3.000 biler tilbage.
Man vurderer ganske enkelt, at det ikke nytter noget at blive ved med at reparere eller fejlfinde på bilerne.
Herhjemme nægter importøren dog, at bilerne er ramt af de samme fejl, som futter biler af på den anden side af Atlanten. Men problemerne er alligevel tæt på.
Nordmændene melder om biler, der dør efter bare ganske få kilometer. En af dem ejer Cato Bryn. Men i lighed med den danske importør afviser Jaguar i Norge, at der er problemer med i-Pace.
Det betyder, at Cato Bryn selv må betale de 135.000 kroner, de koster at få repareret bilen, der ellers er stået af efter bare 35.000 kilometer. Læs mere om det her.
Flere gange op til og efter tilbagekøbene i USA har Jaguar dog rådet ejerne til at parkere bilerne udenfor og så langt væk som muligt, fordi der er en risiko for, at bilerne brænder op.
Noget ejerne i Danmark også er bekymret for. Maira Rodrigues er en af dem. Som administrator for en Facebook-gruppe af i-Pace-ejere har hun skrevet til Boosted, da vi omtalte en tilbagekaldelse af bilen.
Hun har også fortalt om sin frygt til avisen B.T.
– Først og fremmest er jeg efter, at Jaguar kommer ud af busken og tager ansvar. Vi kan jo se, at de har erkendt problemet med de biler flere steder, siger hun til mediet.
Boosted kan dog dokumentere, at Maira Rodrigues spurgte os efter præcis den samme tilbagekaldelse, dagen før B.T. udgav historien.
