Hæver bøden for at bruge mobilen bag rattet til 10.000 kr.

Norge hæver for anden gang inden for tre år bødetaksterne i landet. Blandet er det blevet dyrere at køre for stærkt og bruge mobilen.

Annonce

Håndholdt mobil er ikke noget, man skal bruge i Norge.

I hvert fald ikke hvis man gerne vil undgå at blive flået af den norske statskasse. For anden gang inden for 3 år hæver et politisk flertal nemlig bødetaksterne.

Det betyder, at det nu bl.a. koster 10.100 norske kroner eller 6.700 danske kroner at blive taget med en håndholdt mobil bag rattet.

Artiklen fortsætter efter annoncen

Det er langt over den danske takst på 1.500 (danske, red.) kroner, et klip i kørekortet og 1.000 kroner i bidrag til Offerfonden.

– Det er politisk besluttet, at bødesatserne skal forhøjes i takt med udviklingen i forbrugerprisindekset, skriver det norske politi på Facebook.

Håndholdt mobilbrug bag rattet – som politiet herhjemme efter en ny afgørelse i Østre Landsret ikke altid kan give bøder for – er dog ikke det eneste der stiger.

Artiklen fortsætter efter annoncen

Eksempelvis skal det nu koste 1.250 norske kroner eller godt 830 danske kroner at køre bare én km/t for stærkt i en 60-zone.

Og selvom hastighed er dyrt i Norge er det mange gange endnu dyrere at begå fejl, der ikke har noget med hastighed at gøre.

At køre med for kort afstand til dem foran vil nordmændene nu have 10.750 kroner for. Det er 7.200 kroner.

Læs videre efter annoncerne

Ligesom det skal koste 2.800 danske kroner at køre med slukkede lygter i lygtetændingstiden. Til sammenligning koster den slags 2.000 kroner i Danmark, et klip og 1.000 kroner til Offerfonden.

Samlet set er det altså stadig billigere at ‘bøje’ færdselsloven i Norge.

Flere artikler efter annoncen
Bjørn S. Nielsen
Bjørn S. Nielsen
Bjørn S. Nielsen er journalist på Boosted.dk og har været en del af redaktionen i snart 12 år. Han er uddannet journalist fra Syddansk Universitet i 2020 og arbejder med nyheder, baggrund og analyser om biler og bilbranchen.

Bjørn bor på Fyn nær Odense og er kendt på redaktionen for sin store viden om bilernes historie. Han er vokset op med en forkærlighed for BMW, men drømmer også om en Audi A8 D3 i lang udgave med W12-motor. I hverdagen kører han – naturligvis – BMW.

Mail: [email protected]

Annonceindhold
Annonce


Annonce

Annonce

Nyeste artikler

Annonce

Bilbranchen

Annonce

Flere bilnyheder

Annonce

Annonce for TurboDK Shop

Annonce

Annonce for Klassikermarkedet

Læs flere nyheder om biler