Kører man for stærkt i Danmark, skal der i visse tilfælde betales til Offerfonden. Nu hæves bidraget fra 500 kroner til det dobbelte.
Regeringen fordobler det straftillæg, bilister skal betale til Offerfonden, hvilket gør det markant dyrere at begå forseelser i trafikken.
Det ekstra bidrag stiger fra 500 kroner til 1.000 kroner og opkræves oven i den normale bøde. Ændringen trådte i kraft den 15. februar som en del af en omfattende strafreform, der også skærper straffen for vanvidskørsel og vold.
For bilister udløses det højere gebyr ved forseelser, der giver et klip i kørekortet eller medfører frakendelse af førerretten.
Det gælder for eksempel ved brug af håndholdt mobiltelefon eller store hastighedsoverskridelser. Selvom beløbet opkræves hos trafikanter, skal pengene nu i højere grad styrke indsatsen mod partnervold og mindske sagsbehandlingstider.
FDM kritiserer skarpt, at bilisterne skal finansiere hjælp til ofre for forbrydelser, som intet har med trafik at gøre.
Chefkonsulent Dennis Lange kalder det for urimeligt, at der ikke er en klarere sammenhæng mellem indtægter og udlodning.
Tal fra 2024 viser nemlig, at hele 86 procent af midlerne til fonden kom fra overtrædelser af færdselsloven.
– Selvom det utvivlsomt er vigtigt at hjælpe ofre for bl.a. personfarlig kriminalitet, så er det et faktum, at Offerfonden i udpræget grad finansieres af bilister, der har brudt færdselsloven, uden at der var et offer involveret, siger Dennis Lange.
Han påpeger, at kun 17 procent af fondens projekter historisk set har været relateret til trafikofre.
Ifølge FDM burde midlerne i højere grad bruges på at forbedre selve trafiksikkerheden.
Den manglende logik i at lade pendlere betale for sagsbehandling i Erstatningsnævnet vækker stor undren hos organisationen. Medlemsforeningen, der hævder at repræsentere de danske bilister, frygter, at bidraget blot fungerer som en ekstra skjult skat på bilisterne.
