En tysk forening, der hævder at være imod støj, har nu kastet sig over elbiler, som foreningen mener bør være forbudt.
Egentlig burde den tyske forening VAGM – eller United Working Group Against Motorcycle Noise – elske elbiler.
Men de lydløse køretøjer havnet i bad standing hos foreningen mod støj. Det siger Holger Siegel, der har været medlem af foreningen i 20 til mediet ASP.
Helt konkret er tyskerne sure over, at bilmærkerne nu vil have lov til at udvikle det såkaldte AVAS (Acoustic Vehicle Alerting System), der har været gældende i hele EU siden 2021.
AVAS-regler siger, at elbilerne skal sige et minium af lyde for at gøre fodgængere og andre bløde trafikanter opmærksom på, at de er der.
Men nu vil bilmærkerne have lov til at udvikle AVAS, så elbilerne kan ‘larme’ endnu mere. Og det er her, den tyske forening mod støj stejler.
Der er endnu ikke truffet nogen beslutning om et opdateret AVAS-regelsæt. Men det forventes, at bilmærkerne får lov til at lade elbilerne støje markant mere end i dag.
BMW er eksempelvis klar med et kunstigt lydspor på en blanding af lyde fra V8- og V10-motorer i den kommende, elektriske M3.
Men hvis bilmærkerne får lov til at udstyre deres elbiler med den slags kunstige lyde, mener Holger Siegel, at det EU underminerer hele meningen med elbilerne.
Nemlig at bilerne aldrig skal kunne ‘larme/støje igen’.
– De virkelige fremskridt – den mere stille, mindre stressende og mere beboelige by – er i fare for at gå tabt igen, siger Siegel.
Foreningen mod støj er dog ikke den eneste, der er rasende. Det er Dansk Cyklistforbund også. Altså over elcykler.
Direktøren for det hele, vil som Boosted også har kunnet fortælle i denne uge, have gjort elcykler forbudt.
