Vi har ICE, BEV PHEV, HEV og nu også R-EV-biler. Det er elbiler med benzinmotorer, som Ford bl.a. vil bygge.
Ford vil bygge den omvendte hybridbil. Altså en elbil med et stort batteri, der bruger en lille benzinmotor til at lave strøm.
Ideen kaldes R-EV eller Range Extender Vehicle. Og det er en – ja, en elbil med en rækkeviddeforlænger af benzin eller diesel.
Det skriver Autopian.
Sådan en har BMW allerede bygget, da den lille i3 var i produktion. Ligesom flere kinesiske bilmærker har taget idéen til sig og stadig bruger den.
Benzinmotoren har intet med fremdriften at gøre. Det sørger batteripakken for. Det eneste, benzindråberne skal sørge for, er, at holde strømmen i batteriet.
Herhjemme sælger Mazda eksempelvis den lille MX-30 som ren elbil – altså en BEV – og så en hybrid i form af en R-EV. I sidstnævnte er det i øvrigt en wankelmotor der lever strømmen.
I første omgang tager Ford dog slet ikke de nye hybridbiler til Europa. I stedet skal teknologien få amerikanernes foretrukne SUV’er og pickups til at køre længere på literen.
Ford, der i øvrigt skrottede målet om kun at sælge elbiler i Europa i løbet af 2030 så sent som sidste år, regner med, at den første R-EV-model er klar i 2027.
