Til trods for et markant øget salg af elbiler afslører Fords regnskab for 2. kvartal 2025 et gigantisk milliardtab på elbil-divisionen Model e.
Ford har tabt svimlende 14 milliarder danske kroner på sin elbil-satsning alene i år. Det chokerende tab kommer frem i Fords regnskab for andet kvartal af 2025.
Tallene tegner et billede af en dyster økonomisk virkelighed for det amerikanske bilmærke, selvom salget af elbiler som Mustang Mach-E og F-150 Lightning er steget.
For koncernen som helhed melder Ford om et samlet nettotab på cirka 231 millioner danske kroner. Bilmærket forklarer det med engangsomkostninger.
Det skriver Detroit Free Press.
Det er en bemærkelsesværdig situation. Salget af Fords elbiler er nemlig steget til 60.000 køretøjer i andet kvartal. Det er en markant stigning sammenlignet med samme periode året før.
Ifølge Ford selv skyldes det enorme tab på elbilerne primært store investeringer. Der er brugt milliarder på en ny batterifabrik i Michigan.
Samtidig peger Ford på omkostninger forbundet med toldsatser.
Den økonomiske situation har også konsekvenser i Europa. I Tyskland planlægger Ford at nedlægge næsten 3.000 stillinger for at reducere omkostningerne.
Fords fremtidige elbiler og økonomiske udsigter
Trods de nuværende udfordringer steg Fords samlede bilsalg med 14 procent. Der blev solgt mere end 612.000 køretøjer i kvartalet.
Omsætningen fra elbil-divisionen er fordoblet til knap 15,5 milliarder danske kroner. Det sker, efter at nye elbiler er blevet lanceret på det europæiske marked.
Ford forventer et justeret driftsresultat for hele 2025. Det forventes at lande på mellem 41,5 og 48,2 milliarder danske kroner.
Fremadrettet planlægger den amerikanske bilproducent at afsløre en ny elbil i USA. Den bliver beskrevet som banebrydende og kan være med til at ændre kursen.
Alle oplysninger i denne artikel stammer fra Fords officielle kvartalsregnskab for andet kvartal 2025.
Bilindustrien presses af store tab
Ford er ikke den eneste bilproducent, som oplever økonomisk modvind i overgangen til elektriske biler. Hele industrien er under pres.
For nylig kunne Boosted fortælle, at også den japanske gigant Nissan har tabt store milliardbeløb på driften. Og det alene i første kvartal af 2025.
Samtidig har Mercedes, der nu også stopper eksporten af elbiler til USA, meldt ud, at man sætter mere end 175 millioner kroner til hver eneste dag.
Det viser, at vejen mod en fuldt elektrisk bilpark, hvis da nogensinde kommer der til, er en dyr fornøjelse. Selv for de etablerede bilmærker.
