Efter seks år er det slut. I Danmark er der kun lagermodeller af Polestar 2 tilbage. Fabrikken stopper produktionen og i hele Skandinavien er det umuligt at bestille en ny bil.
Både i Sverige, Norge og Danmark er det ikke længere muligt at betsille en ny Polestar 2.
Efter 6 år i produktion har det svensk-kinesiske bilmærke sat samlebåndene i stå.
I Norge fortæller norsk TV 2, at bilen ikke længere kan bestilles.
Det samme er tilfældet i Sverige, skriver Carup.
Og herhjemme kan Boosted bekræfte, at en ny Polestar 2 – en model der i øvrigt blev ‘årets brugtbil i Danmark 2026 – ikke længere kan bestilles via mærkets danske hjemmeside.
De seneste tal viser, at Polestar 2 har været mærkets største hit i Danmark.
For selvom mærkets bil nummer 10.000 i Danmark var en Polestar 4, som Boosted også har testet, er der i øjeblikket indregisteret 12.516 Polestar 2 herhjemme.
Der har i alt været 13.550 eksemplarer af bilen på danske nummerplader. Kommer der flere, er der dog tale om lagerbiler. Størst succes havde bilen i 2023, da der blev indregisteret 4.340 eksemplarer af modellen.
Færrest eksemplarer af bile er det blevet til i 2026, hvor 184 danskere har investeret i en Polestar 2.
Den mest populære udgave – eller rettere sagt var – den baghjulstrukne Longe Range-udgave.
En bil Polestar her til sidst ville have 368.000 danske kroner for.
På sin danske hjemmeside oplyser bilmærket da også, at det ikke længere er muligt at bestille et ny eksemplar af modellen.
I stedet rådes kunder til at sammenligne deres ønskede opsætning med biler, der allerede er på lager.
Der er planer om en ny Polestar 2. Men den forventes først præsenteret ‘i løbet af første halvår 2027’. Til gengæld siger det kinesisk-svenske mærke, at der ikke er tale om et facelift.
Den nye Polestar 2 bliver en helt ny bil. En bil der ifølge chassischef Joakim Rydholm skal kunne konkurrere direkte med BMW i3 på Neue Klasse-platformen.
