At køre elbil er ikke nødvendigvis lykken. Ifølge en ny forbrugerundersøgelse har elbiler i snit 79 procent flere fejl end diesel- og benzinbiler.
Elbiler er langt mindre pålidelige end deres modstykker med forbrændingsmotorer. Det hævder folkene bag forbrugerundersøgelses-sitet Consumer Reports.
Onsdag offentliggjorde non-profit-organisationen en undersøgelse baseret på bilers pålidelighed og bilisternes tilfredshed.
Helt konkret har Consumer Reports spurgt over 330.000 bilister, som alle ejer biler bygget mellem år og 2023, om deres biler. Og det er nedslående læsning, især hvis man ejer eller overvejer en elbil.
De adspurgte bilister svarede nemlig, at elbiler i snit har 79 procent flere fejl end biler med forbrændingsmotorer, selvom elbilen faktisk er mere simpel med færre bevægelige dele.
LÆS OGSÅ: Det er slut – Clarkson, May og Hammond forlader The Grand Tour
Retfærdigvis skal det siges, at plugin-hybrider klarer sig endnu dårligere end rene elbiler. Her melder ejerne om 146 procent flere fejl i forhold til benzinbiler, i snit.
Lige så interessant er det dog, at de almindelige hybrider – altså dem uden ledning – faktisk klarer sig bedre end selv benzinbilerne.
Her melder ejerne i snit om 26 procent færre fejl sammenlignet med biler med forbrændingsmotorer.
Ifølge Consumer Reports skal årsagen til de mange fejl muligvis findes i, at elbilernes udbredelse stadig er noget forholdsvis nyt.
Af samme grund må ejerne – og dem, der sprang tidligt med på vognen – også finde sig i elbilernes børnesygdomme.
– Desto længere en bil eller en teknologi er i produktion, desto flere fejl bliver rettet. Bilmærkerne, som har produceret elbiler tidligere, forbedrer bilernes pålidelighed, siger Consumer Reports’ Jake Fisher, der står bag undersøgelsen, til Automotive News.
Han peger også på, at hvis man som bilist vil have eksempelvis en Tesla, bør man gå efter en Model 3 og ikke den helt nye Cybertruck.
En Model 3 har ganske enkelt været i produktion meget længere og vil derfor helt naturligt, siger Fisher, køre rundt med fejl.
