Ford ændrer kurs efter massive underskud på elbiler. Fokus lægges i stedet på hybridbiler og en elektrisk pickup med rækkevidde-forlænger.
Ford nedskalerer nu deres investeringer i elbiler markant efter et astronomisk tab på 123 milliarder danske kroner.
Den amerikanske bilproducent dropper de mest ambitiøse planer om rene el-modeller. I stedet satser Ford at fortsætte med flere forskellige biltyper.
Det betyder blandt andet, at modelprogrammet skal bestå af langt flere hybridbiler end det i dag er tilfældet.
Ændringen i strategien skyldes høje omkostninger for forbrugerne og manglende infrastruktur til elbilerne, lyder det fra Ford.
Også det politiske klima har tvunget Ford til at tænke nyt og fokusere på de biler, der rent faktisk kan tjenes penge på.
Hybrider og elbiler udgør i dag 17 procent af Fords globale salg. Målet er, at det tal er vokset til 50 procent senest i 2030
Ny satsning på hybrider og elbiler med ‘rækkevidde’
Den næste generation af platforme, som nye Ford-modeller skal bygges, skal levere billigere elbiler til flere kunder.
Det får mærket bl.a. Renaults hjælp til i Europa.
Noget andet er, at Ford dropper den helt elektriske F-150 Lightning. Afløseren bliver en såkaldt EREV.
En elbil med en lillebitte benzinmotor, der udelukkende fungerer som rækkeviddeforlænger.
I teorien skal den opdatereden pickup kunne køre 1.100 kilometer på en optankning.
Fokus på overskud frem for rene elbiler
Det dundrende underskud på elbiler har på mange måder været en øjenåbner for ledelsen på Fords hovedsæde Detroit.
Det har da også kostet enorme summer at smide penge efter haltende elbiler.
På vores bredegrader er et samarbejde med Volkswagen om modellerne Explorer og Capri da også kørt så meget i vasken, at fabrikken i Tyskland har droslet markant ned for produktionen.
