Ford trækker i nødbremsen efter massivt underskud på elbiler. Produktionen af F-150 Lightning sættes på pause, og planlagte elbilfabrikker droppes.
Ford er tvunget til at tage et engangstab på svimlende 123 milliarder danske kroner på sine elbiler.
Tabene er en direkte konsekvens af Fords manglende succes på markeder. Ford har adskilt elbiler i et datterselskab – kaldt model E.
Alene i sidste kvartal tabte Fords elbilenhed ifølge Fortune 9 milliarder danske kroner. Omsætningen var på 11,9 milliarder danske kroner.
Det underskud, der nu står for døren, er mere end 10 gange større.
Produktion af F-150 Lightning sættes på pause
En af de mest drastiske ændringer er, at den elektriske pickup Ford F-150 Lightning sættes på pause på ubestemt tid.
Derudover ser det ud til, at en ny og i øvrigt planlagt elbil kun bliver halt så elektrisk.
I stedet får den en benzinmotor som rækkeviddeforlænger – det der også kaldes en EREV. Det er en elbil med rækkeviddeforlænger.
Men det er ikke alt. Bilmærket stopper nemlig også byggeriet af en række dedikerede elbilfabrikker.
Ford vil i stedet investere kraftigt i en ny elbilplatform. Ford håber, at tiltagene vil gøre dem i stand til at tjene penge på elbiler.
Ledelsen forventer dog først, at det sker i 2029.
Fords nødforanstaltninger kommer, efter at Donald Trump fjernede skattefradraget for elbiler i oktober.
Det fik salget til at styrtdykke. Trump har i stedet lempet emissionsreglerne for biler med forbrændingsmotorer.
Fokus skifter til datacentre og AI
Ford har nu batterifabrikker, der ikke bruges. Pladsen skal i stedet bruges på en række datacentre, der blandt skal styre mærkets brug af kunstig intelligens.
En fabrik i byen Stanton, Tennessee, var desuden tiltænkt en rolle som hjemsted for elbiler. I stedet skal de ansatte bygge benzindrevne pickups.
På trods af den bitre nyhed er Fords aktie faktisk steget.
Forklaringen skal findes i, at benzin- og dieselbilerne klarer sig bedre end forventet ude hos forhandlerne.
Selv forventer Ford et driftsresultat der vil vil stige med 44,4 milliarder danske kroner i år. Men selvom Ford nu må æde massive tab, er mærket langt fra de eneste med lommesmerter.
Som Boosted for nylig kunne fortælle, er den tyske bilindustri i den værste krise i 16 år. Volkswagen, BMW og Mercedes oplever et fald på 76 procent i indtjeningen.
