Det er ikke bare dårligt. Det er så skræmmende ringe, at det ikke kan blive til mere end 0 stjerner. Og det endda for flere nye, crashtestede biler.
De fleste bilister kan blive enige om, at nye biler skal have et vist sikkerhedsniveau. Men selv her på tærsklen til 2024 er det absolut ikke tilfældet for alle nye biler.
Her i Danmark skal vi være glade for, at kinesiske MG gør en forskel med deres biler, og at Mahindra slet ikke er her.
Det står i hvert fald rigtig skidt til med både den udgave af MG5, som findes på det australske og new zealandske marked, og Mahindra Scorpio.
Det viser den seneste test, som ANCAP, der uddeler stjerner baseret på sikkerhed til biler i Australien og på New Zealand, har udført.
LÆS OGSÅ: Familie har haft samme nummerplade i 100 år – nu byder folk som gale på den
Det totale fravær af stjerner skyldes blandt andet, at begge biler mangler helt centrale sikkerhedssystemer som selestrammere og en airbag, der holder passagerne fra at ramle sammen i tilfælde af et uheld.
Om MG’en skriver ANCAP blandt andet, at sikkerheden omkring førerens brystkasse er ‘ringe’. Blandt andet fordi måden, instrumentbordet er skruet sammen på, kan betyde, at der dannes farlige fragmenter i kabinen i tilfælde af ulykker.
Mahindraen eller MG’en er dog langt fra de eneste biler, som inden for de seneste år har fået kritik for deres sikkerhed. Eller rettere manglen på samme. Det fik en populær elbil på det europæiske marked også tilbage i 2021.
Faktisk var kritikken så krads, at FDM frarådede danske bilister at sætte sparepengene i et eksemplar. Læs mere om det her.
