Det er ikke selve strømmen, men kun adgangen til den via en ladeboks, som Ted Svedberg betaler 1.000 kroner for hver måned. Aftalen kalder han urimelig.
Ted Svedberg drømmer om at kunne oplade den elbil, han får stillet til rådighed af sin arbejdsgiver, derhjemme.
Men det er en dyr omgang. Ikke så meget på grund af strømmen. Men fordi han skal betale i dyre domme for bare at få adgang til elektricitet.
I det ejendomskompleks, Ted Svedberg bor i, skal man nemlig selv betale for opsætningen og lejen af en ladestander på månedsbasis. Udlejeren tager 1.000 svenske kroner om måneden for besværet.
Beløbet svarer til lige knap 690 danske kroner.
Og det er altså kun for at Ted Svedberg gennem en ladeboks skal have adgang til strøm til en elbil.
– Det vil være 440 kroner mere, end hvad jeg betaler i dag, og det inkluderer ikke strøm.
– Det er mere, end hvad jeg får i kilometergodtgørelse fra virksomheden. Desværre bliver det for dyrt, da prisen er permanent og ikke vil falde over tid, fortæller Ted Svedberg til Hem & Hyra.
Ted Svedberg mener, at prisen for p-pladsen og adgang til strøm, der altså løber op i de 1.000 kroner alene, er alt for urimelig. Han påpeger, at han også kommer til at betale for selve ladeboksen, når den har tjent sig ind.
Men udlejeren – boligselskabet Järfällahus – mener ikke, at prisen er urimelig. I stedet siger Michael Makdissi, der er energi- og miljøstrateg hos Järfällahus, at man til den pris allerede har flere lejere, der står i kø for at få sat en ladeboks op.
Også for dem kommer prisen for strøm oveni.
For Ted Svedbergs vedkommende er tanken om at lade derhjemme droppet igen. Han vil nu kun lade via offentlige ladestandere ude i byen. Også selvom det ikke er optimalt.
– Jeg ville ønske, jeg kunne køre afsted med den fuldt opladet hjemmefra.
– Især om vinteren, når man ikke kommer så langt med en elbil, føles det ikke lige så godt at køre afsted med en batterikapacitet, der ikke er 100 procent.
