Fulde bilister har intet at gøre bag rattet eller for den sags skyld i trafikken, tænker Renault. Derfor er konceptbilen R-Space udstyret med alkometer.
Siden 2022 har EU arbejdet med forberedelsen til det lovpligtige alkometer i alle nye biler. Så langt er vi ikke endnu.
Idéen er, at alkometeret skal være en del af værktøjerne bag EU’s målsætning om, at ingen må dø på de europæiske veje senest i 2050.
Men det kan være, at Renault kommer styret i Brussels i forkøbet.
I hvert fald er konceptbilen Renault R-Space, der viser, hvad franskmændene byder på frem mod 2030, udstyret med netop et alkometer.
Det franske bilmærke, hvis største aktionær er den franske stat, siger selv, at alkometeret ‘primært er rettet mod unge bilister’.
Udover alkometeret rummer konceptbilen en lang række føreassistenter der er baseret på kunstig intelligens.
Men også de fysiske dele af kabinen skal kunne tilpasse den enkelte bilist og øvrige passageres behov. Eksempelvis kan handskerummet foldes ud og bruges som et interimistisk spisebord.
R-Space er den kun én af i alt 26 nye modeller, som Renault vil rulle ud på gaden inden 2030. Så man har voldsomt travlt i Frankrig.
Der kommer dog også lidt økonomi den anden vej. Det franske bilmærke har nemlig indgået en licensaftale med Ford.
Aftalen betyder, at Ford i Europa betaler Renault for adgangen til den CMF-B-platform som blandt andet elbilen Renault 5 er bygget på.
Det har allerede nu fået flere både i og uden for bilindustrien til at spekulere i, om biler som Ford Fiesta og Focus, der ellers blev taget af samlebåndet sidste år, står til et comeback.
