Den amerikanske General Motors-koncern har forlænget samarbejdet med den kinesiske SAIC-koncern i yderligere 20 år. Samarbejdet skal udvikle elbiler til bl.a. Cadillac.
Kommende Cadillac-modeller kan være kineserne i forklædning.
I hvert fald hvis de biler udelukkende skal køre på strøm.
I en pressemeddelelse skriver begge bilkoncerner, at de har forlænget samarbejdet om deres 50/50 joint venture indtil og med 2047. Altså yderligere 20 år.
Aftalen forvandler for General Motors vedkommende Kina fra et ‘stort eksportmarked’ til stedet, hvor der skal udvikles platforme, software og yderligere teknik til markeder som Sydamerika, Mellemøsten, Afrika og dele af Asien.
GM, der skulle have søsat et større europæisk comeback med Cadillac som spydsspids, nævner dog hverken Europa eller USA i den sammenhæng.
Det skyldes formentlig at begge regioner har rejst ekstreme toldmure mod netop kinesiske biler. Amerikanerne er endda gået længere og har forbudt kinesisk software i nye biler.
Det har allerede krævet sit første offer. I slutningen af juli kunne vi her på Boosted fortælle, at Volvos søstermærke Polestar er blevet forbudt i USA fra 1. januar 2027.
Selvom Volvo har sikret sig en undtagelse fra de selvsamme forbudsregler, vælger Polestar ikke at anke beslutningen. En analytiker vurderer dog, at mange flere vestlige bilmærker står til at blive forbudt i USA.
Cadillac forsøgte sig i 2024 og 2025 med en europæisk lancering. Her var Danmark med i planerne. Men udover Tyskland og få andre lande som Schweiz er det store, forkromede comeback udeblevet.
Tilbage i USA er det store spørgsmål vel egentlig, hvem og hvad General Motors binder sig til. SAIC – eller Shanghai Automotive Industry Corporation – er en statsejet kinesisk bilkoncern.
I dag er SAIC bl.a. tilstede via mærket MG. Man har også forsøg sig med at sælge bl.a. personbiler under navnet Maxus.
Men som det første medie i Danmark kunne Boosted fortælle, er den beslutning lavet om.
