50 procent af alle ønskenummerplader bliver afvist

Ligesom herhjemme skal nordmændene igennem en proces, før de kan få godkendt eller afvist. I halvdelen af alle tilfælde bliver det et nej tak.

Annonce

I februar 2025 kunne Boosted løfte sløret for, hvad der er tilladt og ikke er af ønskenummerplader herhjemme.

Og nu har de norske myndigheder gjort det samme. Eller i hvert fald næsten.

Nyhedsbureauet NTB skriver nemlig, at næsten halvdelen af alle ønskenummerplader, der bliver anmodet om i Norge, ender som afvisninger.

Artiklen fortsætter efter annoncen

– Den person, der ansøger om en ønskenummerplader, er ansvarlig for at vælge en tegnkombination, der generelt ikke anses for stødende eller på anden måde forårsager ulempe for nogen, siger Aleksander Bergli Eriksen fra Statens Vejvesen til Elbil24.

Mens langt de fleste ansøgninger falder sammen, fordi bilisterne ikk betaler det krævede gebyr på 9.600 norske kroner svarende til 6.280 danske kroner, er der flere hundrede ønsker der ender som rene afvisninger hvert år.

Myndigheden Statens Vegvesens liste afviste nummerplader er over 1.000 ønsker lang. Nogle af dem er afvist, fordi de er direkte stødende. Andre er røget, fordi de indeholder politiske budskaber.

Nogle af de afviste nummerplader; klysa, kufaen, milf, nav bil, omgstfu, pupp og tissen.

Artiklen fortsætter efter annoncen

Ifølge de norske medier kører i alt 14.225 biler rundt i Norge med ønskenummerplader. Gebyret på de knap 9.000 norske kroner giver bilisten, der betaler, brugsretten til pladerne i 10 år ad gangen.

Flere artikler efter annoncen
Bjørn S. Nielsen
Bjørn S. Nielsen
Bjørn S. Nielsen er journalist på Boosted.dk og har været en del af redaktionen i snart 12 år. Han er uddannet journalist fra Syddansk Universitet i 2020 og arbejder med nyheder, baggrund og analyser om biler og bilbranchen.

Bjørn bor på Fyn nær Odense og er kendt på redaktionen for sin store viden om bilernes historie. Han er vokset op med en forkærlighed for BMW, men drømmer også om en Audi A8 D3 i lang udgave med W12-motor. I hverdagen kører han – naturligvis – BMW.

Mail: [email protected]

Annonceindhold
Annonce


Annonce

Annonce

Nyeste artikler

Annonce

Bilbranchen

Annonce

Flere bilnyheder

Annonce

Annonce for TurboDK Shop

Annonce

Annonce for Klassikermarkedet

Læs flere nyheder om biler