Zeekr 7GT er på vej til Danmark med dansk prisskilt den 13. januar. Elbilen er ekstremt flot og får 646 hestekræfter.
Zeekr 7GT kommer til Danmark, og allerede den 13. januar afslører mærket den danske pris. Zeekr 7GT bliver en ny elbil i det danske modelprogram og placerer sig mellem Zeekr X og Zeekr 7X. Modellen ventes med op til 646 hestekræfter og en rækkevidde på op mod cirka 670 kilometer.
Tidspunktet for den egentlige danske lancering er endnu ikke offentliggjort. Zeekr bekræfter dog, at prisen præsenteres midt i januar, hvilket peger på en snarlig introduktion hos Zeekrs danske forhandlere. I Kina sælges bilen under navnet 007 GT, men i Europa bruges navnet 7GT.
Zeekr udvider dermed sit danske modelprogram, hvor mærket allerede er repræsenteret med X og 7X. 7GT skal udfylde et hul mellem de to, både hvad angår pris og positionering.
Placering mellem Zeekr X og Zeekr 7X
Zeekr oplyser, at 7GT placerer sig mellem X og 7X i modelprogrammet. Ser man på bilens dimensioner, er billedet dog mere nuanceret. Zeekr 7GT er 486 centimeter lang og dermed syv til otte centimeter længere end 7X.
Det peger på, at placeringen primært handler om pris og segment snarere end størrelse. Zeekr X starter i Danmark ved 259.900 kr., mens Zeekr 7X begynder ved 399.990 kr. Det indikerer, at 7GT vil blive prissat under 7X, men næppe mere end cirka 50.000 kr. lavere.
En realistisk forventning er derfor en startpris i niveauet lidt over 350.000 kr., afhængigt af udgave og batteristørrelse. Den endelige pris afsløres som nævnt den 13. januar.
Gran Tourer uden crossover-præg
Zeekr betegner selv 7GT som en Gran Tourer. Begrebet henviser til bilens fokus på komfort og lange køreture snarere end til klassisk sportslighed. Designet minder mest af alt om en shooting brake, og med en højde på omkring 145 centimeter undgår bilen det crossover-udtryk, som præger mange nye elbiler.
Bagagerummet oplyses i kinesiske medier til mellem 462 og 1.737 liter, hvilket placerer 7GT som en praktisk elbil i den større mellemklasse. Kabinen fremstår lys og rummelig og deler mange designelementer med interiøret i Zeekr 7X.
Batterier, ydelser og rækkevidde
Det kinesiske modelprogram giver det bedste fingerpeg om, hvad der venter i Danmark. I Kina tilbydes Zeekr 7GT med batterier på 75 og 100 kWh. Det samme setup forventes at blive overført til det danske marked.
Basismodellen ventes med baghjulstræk og det mindre batteri. En mellemmodel med baghjulstræk og større batteri ventes med længere rækkevidde, mens topmodellen får firehjulstræk og høj ydelse.
Ifølge de kinesiske specifikationer yder baghjulstrækkerne 422 hestekræfter. Den firehjulstrukne version leverer omkring 646 hestekræfter.
Omregnet fra kinesisk CLTC-standard til WLTP peger tallene på en rækkevidde på cirka 633 kilometer for basismodellen og omkring 668 kilometer for baghjulstrækkeren med det store batteri.
Med kombinationen af høj ydelse, lang rækkevidde og et mere lavt og strømlinet design bliver Zeekr 7GT et alternativ til de mere traditionelle SUV-prægede elbiler, som dominerer det danske marked.
