Rygter siger allerede nu, at Lamborghini-folkene har fået 850 hestekræfter ud af motoren i Huracan-afløseren.
Lamborghinis mindste model er snart ikke længere, som vi kender den. I hvert fald ikke motormæssigt.
Den pensionsmodne Huracan forventes nemlig at trække V10-motoren med sig i graven. I stedet skal den mindste Lamborghini sendes frem af en V8’er med dobbelte turboer.
Men det er nu ikke nødvendigvis noget helt skidt bytte. Altså hvis det er hestekræfter, Lamborghinis kunder er ude efter.
Dem vil der nemlig være rigeligt af i den nye baby-lambo. Rygtet siger allerede nu, at ingeniørerne på fabrikken i Sant’ Agata vrider mere end 800 hestekræfter ud af V8’eren.
Det kan dels lade sig gøre på grund af motorens dobbelte turboer, dels på grund af en lille batteripakke.
Nogenlunde samme løsning forventes Lamborghini at præsentere, når faceliftet af SUV’en Urus er klar i slutningen af 2023 eller tidligt i 2024.
Til sammenligning har den vildeste Huracan lige nu 640 hestekræfter fra den 5,2-liters V10-motor uden trykladning, som også Audi brugte i R8.
Er der hold i forlydenderne om antallet af hestekræfter i den nye Lamborghini, har Ferrari god grund til at ryste i bukserne. Den nærmeste konkurrent til en ny ‘lille Lamborghini’ er Ferrari 296 GTB. En bil der må ‘nøjes’ med 830 hestekræfter fra en “hybrid-ificeret” 2,9-liters V6-benziner.
