Salget af elbiler i Tyrkiet eksploderer. Det skyldes en massiv statsstøtte, hvor afgiften lyder på bare 10 procent, mens den er op til 220 procent på en benzinbil.
Tyrkiets marked for elbiler er midt i et vildt og kunstigt skabt boom.
Salget er mere end tredoblet på et år, og det skyldes massiv statsstøtte, hvor bilkøberne kan nøjes med at betale 10 procent i afgift.
Det viser en ny analyse fra S&P Global.
Tyrkiet har på rekordtid udviklet sig til at være det fjerdestørste marked for rene elbiler i Europa.
Landet overgår nu markeder som Belgien og Holland.
Alene i juni måned i år blev der solgt 25.646 elbiler, sammenlignet med kun 8.032 i samme måned sidste år.
Afgift på 10 procent for elbiler – 220 procent for benzinbiler
Den eksplosive vækst er ikke drevet af en pludselig, grøn opvågnen i befolkningen. Den er derimod et direkte resultat af regeringens afgiftspolitik.
I Tyrkiet opererer man med en særlig forbrugsafgift på biler, kaldet ÖTV.
For en bil med en stor benzinmotor kan den afgift være helt op til 220 procent.
Men for en elbil med en motoreffekt på under 160 kW har afgiften indtil for nylig været helt nede på 10 procent.
Den massive, økonomiske fordel er den primære årsag til elbilernes succes.
Tesla udnyttede skattehullet
De gunstige afgiftsregler blev oprindeligt indført for at støtte lanceringen af Tyrkiets eget, nye elbilmærke, Togg.
Men andre bilproducenter har også udnyttet muligheden.
Tesla lancerede strategisk en særlig version af deres Model Y med en motoreffekt på præcis 160 kW.
Samtidig prissatte de den lige under grænsen for, hvornår den lave afgiftssats på 10 procent gjaldt. Det resulterede i et stort hop i salget for Tesla.
Den tyrkiske regering har for nylig ændret i afgiftsreglerne. Det er derfor usikkert, om det store boom kan fortsætte.
Faktisk er det så usikkert, at end ikke S&P’s analytikere tør komme med et bud på udviklingen.
Omvendt er hele situationen er et skoleeksempel på, hvad der sker, når en regering kunstigt stimulerer et marked.
Som Boosted for nylig kunne fortælle, er det netop fjernelsen af den slags statsstøtte i Sverige, der har fået det svenske elbilsalg til at styrtdykke.
Herhjemme kigger bilisterne også på en umiddelbart dyrere fremtid. Partierne i SVM-regeringen kan nemlig ikke blive enige om et udspil, der ellers ville omlægge registreringsafgiften.
I stedet ser den, som Boosted også kunnet fortælle, nu ud til at stige markant fra nytår. Det samme gør de faste, periodiske afgifter.
