Bilisterne skal ikke direkte forbydes at køre rundt i nye benzin- og dieselbiler. Men M Sverige, der svarer til FDM herhjemme, vil forbyde udstillingen af dem.
Hvis det står til M Sverige, der svarer til FDM herhjemme, skal alle landets nybilsforhandlere forbydes at udstille benzin- og dieselbiler.
Det skal, siger organisationen, skubbe bilisterne i retning af biler, der kun kører på strøm, vedvarende brændstoffer eller bio-brændstof.
Derfor skal bilforhandlere have udstillinger, der er helt fri for benzin- og dieselbiler.
– Om bare et par år kan bilister forvente samlede prisstigninger på mindst 6 svenske kroner pr. liter, udover faktorer som råoliepriser og valutakurser, siger bæredygtighedschef hos M Sverige Carl-Erik Stjernvall
M Sverige regner med, at forbrugerne om bare et par år skal betale mindst 6 svenske kroner mere pr. liter brændstof til fossilbiler.
Og det er helt uden, at der tages højde for valutakurser og prisen på råolie.
Prisstigningen, der svarer til 4 danske kroner, er noget højere end den vurdering, som den tidligere SVM-regering herhjemme gav til Folketinget.
I et svar til Folketinget skrev regeringen, at man på grund af EU’s kommende CO2-kvotesystem kaldet ETS2 regner med, at benzinprisen vil stige med 1,09 kroner i forhold til niveauet i december 2023.
Til sammenligning vil en liter diesel blive 1,17 kroner dyrere. Afgiftsystemet skulle allerede have været her i 2027.
Men EU har udskudt kvote-reglerne, fordi EU-kommissionen frygter literpriser på 24 kroner.
Tilbage på den anden side af Øresund mener M Sverige, at det er en langt bedre strategi, at presse nye benzin- og dieselbiler helt ud af forhandlernes udstillingslokaler.
I hvert fald hvis alternativet er at straffe dem, der allerede kører rundt i fossilbiler med endnu højere afgifter.
Faktisk peger M Sverige på, at det vil være oplagt at sænke afgiften på ældre dieselbiler, fordi de udleder mindre CO2 end ældre benzinbiler.
