De sorte kabler på vejene stifter alle bilister i Danmark før eller siden bekendtskab med. Men hvad betyder de egentlig? Det er der flere forklaringer på.
De ligger bare på vejen. Der sker ikke noget, hvis du kører henover de sorte kabler.
I hvert fald ikke umiddelbart.
Men hver gang, du eller andre trafikanter kører over de sorte kabler, der ofte ligger i par på vejen, deler I alligevel noget om jer selv med andre.
De sorte kabler på vejen registererer nemlig flere ting på én gang, når trafikke glider henover dem. Officielt er formålet med de såkaldte pneumatiske rør at forbedre trafikken gennem overvågning.
Både politiet, kommuner og øvrige myndigheder bruger rørerne. Eksempelvis stod Sydsjællands- og Lolland-Falsters Politi i februar 2020 frem og fortalte, at man bruger rørerne til at overvåge bilisterne.
Helt konkret jagtede politiet på det tidspunkt de hurtigste bilister på en strækning i Slagelse. Målingerne fra kablerne fortalte og fortæller stadig ordensmagten, hvor hurtigt bilisterne kører.
Hos Vejdirektoratet, som normalvis ligger kablerne ud, bruger man også de samme målinger. Det er dog primært til at måle mængden af trafik på en given strækning.
Informationen fra kablerne bruges i vurderinger af, om fartbump, chikaner eller andre foranstaltninger er nødvendige. Det kan også være etableringen af lyskryds eller kryds generelt.
Vejdirektoratet offentliggør ikke, hvor mange af disse målinger, myndigheden laver hvert år. Men instansen oplyser, at der findes 1.600 såkaldte målestationer i Danmark.
I de tilfælde, hvor der bruges sorte kabler, vil de være forbundet til en computer i vejsiden. Computeren registrerer og gemmer data som hastighed og antallet af bilister.
Udover kablerne bruger Vejdirekoratet videooptagelser, radarmålinger eller GPS-udstyr til at tælle trafikken, for eksempel i forbindelse med for- og efteranalyser ved anlægsprojekter, oplyser myndigheden på sin hjemmeside.
