Toyota har sendt en opdateret udgave af Fortuner-modellen på gaden og udvidet garanti til hele 220.000 kilometer. Det kan lade sig gøre, fordi bilen egentlig er en gammel konstruktion.
Toyota giver nu sine kunder en udvidet garanti på hele 220.000 kilometer på den nye Fortuner.
Den meget lange garanti kan omvendt kun lade sig gøre, fordi den nye model er baseret på teknologi japanerne har kørt med siden 2015.
Toyota Fortuner er i bund og grund en SUV-udgave af den populære pickup Hilux. Ligesom 4Runner har været det herhjemme.
Modellen, der stammer fra 2015, har netop fået et facelift der skal gælde for 2025.
Normalt ville man forvente en helt ny model, men den lader vente på sig i yderligere et par år. Den nye “Leader Edition” skal bygge bro i mellemtiden.
Gammel, men pålidelig teknologi
At bilen er baseret på gammel teknologi er i dette tilfælde en god nyhed for kunderne. Det betyder nemlig, at den er udstyret med gennemprøvede og pålidelige komponenter.
Så pålidelig, at Toyota tør love en standardgaranti på 150.000 kilometer. Den kan udvides til hele 220.000 kilometer.
For mange andre bilmærker er det et kilometertal, bilerne knap nok når at opnå. For Toyota er det kun slutningen på garantiperioden.
Den lange garanti er ifølge Top Gear Philippines en direkte afspejling af bilens simple og robuste opbygning.
2,8-liters turbodiesel og manuelt gear
Hjertet i bilen er en 2,8-liters, firecylindret turbodieselmotor.
Den er ikke kendt for sin rå kraft eller sit lave brændstofforbrug. Den er derimod kendt for at kunne køre evigt.
Motoren yder 204 hestekræfter og 500 Nm.
Den nye Leader Edition er en 4×2-model med baghjulstræk, hvilket eliminerer behovet for en potentielt meget sårbar fordelergearkasse.
Bilen er desuden udstyret med en seks-trins manuel gearkasse. “Hvis det ikke er der, kan det ikke gå i stykker,” kan man på mange måder oversætte Toyotas tankegang.
Toyota Fortuner sælges primært i lande som Indien, Thailand, Australien og Sydafrika, hvor robusthed og pålidelighed er afgørende.
Modellen er ikke tilgængelig i Danmark. Her kan man i stedet købe Land Cruiser eller en Hilux på gule plader.
Kan du i øvrigt huske den Hilux, Jeremy Clarkson, Richard Hammond og James May prøvede at tage livet af under optagelserne til Top Gear efter relanceringen i 2003?
Well, den bil lever endnu. Selvom BBC, der ejer rettighederne til programmet, ikke længere vil have bilen stående, står den stadig på museum.
