Historisk tab for Porsche: 7,2 mia. kr. væk på 90 dage! Første underskud siden børsnotering skyldes elbil-fiasko, Kina-kollaps og told.
Porsche er kastet ud i en historisk krise med enormt røde tal på bundlinjen.
For første gang siden firmaets børsnotering i september 2022 har tyskerne leveret et kvartalsregnskab med et gigantisk driftsunderskud.
På bare 90 dage har Porsche tabt svimlende 966 millioner euro, svarende til 7,2 milliarder danske kroner.
Det skriver Bloomberg News.
De blodrøde tal er fra årets tredje kvartal. De afslører en perfekt storm af problemer, der nu truer med at vælte det ikoniske mærke.
Underskuddet skyldes primært massive nedskrivninger.
De er foretaget som en direkte konsekvens af forsinkede lanceringer af nye elbiler. Samtidig har Porsche helt måttet stoppe sit eget udviklingsprogram for elbil-batterier.
Elbil-fiasko og Kina-kollaps koster milliarder
Den fejlslagne og ekstremt dyre elbil-strategi er dog ikke den eneste årsag til katastrofen.
Porsche er i år også blevet ramt hårdt af en vigende efterspørgsmål på det altafgørende kinesiske marked.
Derudover har nye, amerikanske toldsatser påført koncernen en ekstraomkostning på omkring 700 millioner euro (ca. 5,2 mia. danske kroner, red.) alene i år.
Markedet bør dog ikke være helt uforberedt på nedturen. Porsche har nedjusteret sine forventninger hele fire gange i løbet af 2025. Senest skete det i sidste måned.
Alligevel er omfanget af underskuddet chokerende for et mærke, der normalt er synonym med tårnhøj profitabilitet.
Topchef går af – Le Mans droppet
Den dybe krise har allerede haft dramatiske konsekvenser i toppen af Porsche.
Som Boosted for nylig kunne fortælle, blev den mangeårige administrerende direktør, Oliver Blume, tvunget til at træde tilbage fra posten.
Han er nu blevet erstattet af den tidligere McLaren- og Ferrari-chef, Michael Leiters.
Derudover har den økonomiske situation tvunget Porsche til at træffe en anden, smertefuld beslutning.
Mærket har valgt at trække sig helt fra World Endurance Championship og det legendariske 24-timersløb i Le Mans fra 2026-sæsonen.
Bunden nået? Ny chef og motor-patenter giver spinkelt håb
På en telekonference i forbindelse med det katastrofale regnskab forsøgte Porsches finansdirektør, Jochen Breckner, dog at indgyde et spinkelt håb.
Han udtalte, at bunden forventes at være nået i 2025. Fra starten af 2026 skulle det igen gå fremad.
Om den forudsigelse holder stik, må tiden vise. Men den nye topchef, Michael Leiters, står over for en gigantisk opgave med at rette skuden op.
Samtidig tyder nye patentansøgninger på, at Porsche måske er ved at genoverveje sin strategi.
Som Boosted også har afdækket, har Porsche for nylig patenteret både en ny W12-motor og en endnu mere ekstrem W18-motor.
Det kan være et tegn på et fornyet fokus på de store og profitable forbrændingsmotorer i kølvandet på elbil-fiaskoen.
