Polestar har netop offentliggjort regnskab for tredje kvartal, og kigger man på bundlinjen, er det grum læsning. Bilmærket taber 25 millioner kroner. Hver eneste dag.
Hver eneste dag sætter Polestar 25 millioner kroner til i tab. Det svarer til 2,5 milliarder kroner på 92 dage.
Så kort kan bilmærkets regnskab for tredje kvartal sammenfattes. Tabet er 13 procent større end i samme periode sidste år.
I en kommentar til Boosted bekræfter Polestar, at man har tænkt sig at lave et såkaldt ‘omvendt aktiesplit’, der lægger flere af bilmærkets aktieposter sammen.
På den måde vil man undgå at blive smidt af Nasdaq-børsen i New York. Noget børsmyndighederne allerede har advaret Polestar mod, fordi mærkets aktie i øjeblikket handles til en værdi under 1 dollar.
Advarslen fik, som Boosted også har kunnet fortælle, aktien til at styrtdykke til rekordlave 0,75 cent torsdag i sidste uge.
Et lyspunkt i regnskabet er dog, at Polestar har øget sin kontantbeholdning fra lige knap 5 i begyndelsen af året til lige under 7 milliarder kroner nu.
– Vi gør fremskridt i vores kommercielle transformation, udvider vores forhandlernetværk og åbner nye butikker på vores 28 markeder, hvilket har ført til en stigning i omsætningen på 49 procent i de første ni måneder af 2025.
– Da markedsforholdene fortsat er udfordrende, fortsætter vi med at tage skridt til at effektivisere vores organisation og drift, siger administrerende direktør Michael Lohscheller om kvartalsregnskabet.
Kort før kvartalsregnskabets offentliggørelse kom det dog også frem, at Polestar har lukket sin sidste forretning i Kina.
Officielt er det en omlægning af strategien, fordi mærket hellere vil satse på bl.a. det europæiske marked.
Polestar, der er ejet af den kinesiske Geely-koncern, får dog stadig bygget biler i Kina.
