2019 markerer 50-året for Nissans introduktion af GT-R-navnet – her har vi samlet fem af de fedeste
Besøg vores annoncør:
Ikke alle Skylines er GT-R-modeller, og ikke alle GT-R-biler er Skylines? Vent, hvad? Det lyder måske mærkeligt, men Nissan har på 50 år skiftet noget ud i, hvad en GT-R helt præcist hedder.
Men hurtige har de altid været. Lige fra KPGC10, der først bar et GT-R-emblem, til den seneste fortolkning med dobbelte turboer og 600 heste fra V6’eren i Nismo-trim.
Her er fem af de fedeste fra 50 års ‘GT-R’-historie
Artiklen fortsætter efter annoncerne:
Artiklen fortsætter her:
Det er selvfølgelig ikke gået Nissans næse forbi, at de har produceret GT-R-modeller i 50 år nu. Faktisk er special-modellen GT-R50 en hyldest til netop den milepæl. Japaneren har 720 hestekræfter og koster 1.2 millioner dollar.R33 GT-R er den mindst elskede model, men specialudgaven Nismo 400R er der nu intet i vejen med. Tvært imod, faktisk. Det der med specialmodeller stak af for japanerne, så Inspireret af Nissans Le Mans-deltagelse i 90’erne yder den Nismo-tunet RB26DETT-motor – ja, du gættede det – 400 hestekræfter og 470 newtonmeterFans af Gran Turismo-spilserien vil uden tvivl genkende GT-R Skyline R33 LM. Men bilen er ikke blot digital, Nissan byggede den rent faktisk Le Mans-ræs i 1990. Men ændringer i regelsættet gjorde bilen ‘ulovlig’ ved indgangen til 1994-sæsonen. Et uhyre med 600 hk i asfaltjunglenSkal der nummerplader på – og har du ikke 1.2 millioner dollar til GT-R50 – så er det vildeste, som Nissan kan tilbyde lige nu GT-R NISMO N-Attack. 600 hestekræfter og en helvedsmasse aerodynamikIngen fejring uden originalen – den første Nissan Skyline GT-R havde en toliters suge-rækkesekser med beskedne 160 – til gengæld kom den med baghjulstrækBonusinfo: Der er kun én Godzilla, og det er R32 GT-R. Bilen fik sit nu legendariske tilnavn af nogle australske motorjournalister, der dækkede den racing-serie, bilen deltog i. Behøves vi sige, hvad navnet kommer af? ‘Godzilla’ ryddede alt konkurrence af vejen.
Bjørn S. Nielsen er uddannet journalist, og så er han webredaktør på Boosted.dk. Han har skrevet professionelt om biler i over 10 år. Har du en god historie eller et forslag til en artikel? Så skriv til bj@boosted.dk
