De taber en million kroner pr. elbil. Alligevel solgte Ford i 2024 flere Mach-E end rigtige Mustang-modeller.
Ford oplever en interessant udvikling i salget af sine Mustang-modeller. Elbilen Mustang Mach-E overgår nu den klassiske Mustang sportsvogn i salgstal.
I 2024 solgte Ford 51.745 eksemplarer af Mach-E, en stigning på 26,9 procent i forhold til året før. Den klassiske Mustang oplevede derimod et fald i salget på 9,5 procent, med kun 44.003 solgte biler..
Mustang-modellens salgstal har været svingende de seneste år. I 2022 oplevede Ford det laveste salgstal for Mustang nogensinde med kun 47.566 solgte biler.
Det skriver Motor1.
Året efter steg salget til 48.605. Men i 2024 faldt det altså igen. To af de laveste salgstal i Mustangens historie er dermed registreret inden for de seneste tre år.
Ford har endnu ikke offentliggjort planer for at vende denne udvikling. Eller om man i det hele taget har tænkt sig at gøre noget ved det.
Mach-E’s succes kan delvist tilskrives agressive rabatter ude hos forhandlerne. Salget af Mach-E overgår nu andre populære Ford-modeller som Ranger (46.205 solgte biler) og F-150 Lightning (33.510 solgte biler) hjemme i USA
Mach-E har også overgået alle Lincoln-modeller i salgstal. Uanset om man betragter Mach-E som en ægte Mustang eller ej, kan tallene ikke bøjes. Elbilen er foran.
Ford står i øvrigt tilbage som det eneste bilmærke, der stadig bygger en klassisk muskelbil efter produktionen af Dodge Challenger og Chevrolet Camaro ophørte sidste år. Ingen af de to modeller får en efterfølger.
Man kunne forvente, at dette ville øge Mustang-salget, men tallene peger på noget helt andet. Fremtiden for Mustang som sportsvogn er dog ikke så usikker som salgstallene kunne antyde.
Den administerende direktør Jim Farley har nemlig forsikret sine kunder, at Ford altid vil bygge sådan en bil med V8-motor. ‘Om vi så skal være de sidste der gør det’, for nu at citere chefen selv.
