Historisk få biler skrottes i Danmark – nu stiger præmien

Danskerne sender rekordfå biler ud på de evige jagtmarker – altså til skrot. Derfor stiger skrotpuljen, som alle kan få del i, nu.

Annonce

Skrotpræmien stiger i Danmark, efter at antallet af skrottede biler er faldet til det laveste niveau i årtier.

Nye tal fra Dansk Producentansvar viser, at kun 74.869 biler blev sendt til ophug i 2025. Det er første gang, at tallet kommer under 75.000, hvilket har skabt en stor ubalance i systemet.

Siden 2019 er antallet af skrotninger faldet med knap 40 procent. Dengang fik hele 118.334 bilejere udbetalt deres godtgørelse. Også kendt som skrotpræmie.

Artiklen fortsætter efter annoncen

Det markante fald betyder, at der nu har ophobet sig over 500 millioner kroner i den fælles skrotningsordning.

For at få pengene tilbage til bilejerne har Miljøstyrelsen fra 1. januar 2026 hævet præmien. Beløbet stiger fra 2.200 kroner til 2.770 kroner for både person- og varebiler.

Myndighederne forventer, at det højere beløb vil få flere til at skrotte deres udtjente køretøjer fremfor at lade dem stå.

Artiklen fortsætter efter annoncen

Troels Meier, der er direktør i Autoparts24, ser både fordele og ulemper ved de få skrotninger.

På den positive side er bilerne blevet bedre, og vi er blevet dygtigere til at vedligeholde dem. Men mange biler ender desværre også som eksport til udlandet fremfor at blive genanvendt korrekt herhjemme.

– Rigtig mange af de biler, der bliver erklæret totalskadede, bliver solgt til udlandet i stedet for at blive ophugget af miljøgodkendte firmaer herhjemme, siger Troels Meier. Han peger på, at det fjerner vigtige reservedele fra det danske marked.

Læs videre efter annoncerne

Den nye, højere skrotpræmie skal sikre, at de oparbejdede midler kommer ud til de danske bilister.

Ordningen finansieres via et årligt miljøbidrag, som alle bilejere betaler over forsikringen. Da kassen nu er ved at flyde over, er en forhøjelse af udbetalingen den mest effektive løsning.

I Sverige – altså lige på den anden side af Øresund – forsøger man sig også med en højere skrotpræmie.

Men det er, som Boosted også har kunnet fortælle, langt fra at være nogen succes. Faktisk har næste ingen svenskere gidet tage mod tilbuddet.

Flere artikler efter annoncen
Bjørn S. Nielsen
Bjørn S. Nielsen
Bjørn S. Nielsen er journalist på Boosted.dk og har været en del af redaktionen i snart 12 år. Han er uddannet journalist fra Syddansk Universitet i 2020 og arbejder med nyheder, baggrund og analyser om biler og bilbranchen.

Bjørn bor på Fyn nær Odense og er kendt på redaktionen for sin store viden om bilernes historie. Han er vokset op med en forkærlighed for BMW, men drømmer også om en Audi A8 D3 i lang udgave med W12-motor. I hverdagen kører han – naturligvis – BMW.

Mail: [email protected]

Annonceindhold
Annonce


Annonce

Annonce

Nyeste artikler

Annonce

Bilbranchen

Annonce

Flere bilnyheder

Annonce

Annonce for TurboDK Shop

Annonce

Annonce for Klassikermarkedet

Læs flere nyheder om biler