En undersøgelse har kortlagt de mest almindelige fejl, der udløser bilisters brug for vejhjælp i januar. Batteriproblemer er nu mere udbredt end punkteringer.
En undersøgelse har kortlagt de mest almindelige fejl, der udløser bilisters brug for vejhjælp, og resultatet er ikke til at tage fejl af.
Det er ikke længere punkterede dæk, der skaber mest travlhed for vejhjælpen her i 2026.
I stedet er det svigtende 12-volts-batterier, der efterlader tusindvis af bilister strandet i indkørslen.
Den bidende kulde, som januar kan byde på, tærrer voldsomt på både benzinbilernes og elbilernes 12-volts batterier.
Mange bilister kører kun korte ture, hvilket betyder, at generatoren aldrig når at lade batteriet helt op. Det skaber en bølge af nødopkald til selskaber som Falck og SOS Dansk Autohjælp.
Ifølge den norske medlemsorganisation NAF, der svarer til FDM herhjemme, har batteriproblemer nu officielt overhalet de klassiske punkteringer.
I hvert fald når man ser på, hvad bilisterne oftest bøvler med.
Selvom elbiler lader deres startbatteri op under kørsel, kan kombinationen af frost og korte ruter stadig tage livet af dem.
Ungunn Handagard fra NAF understreger, at regelmæssig vedligeholdelse er den bedste forsikring.
Punkteringer indtager dog stadig en solid andenplads på listen over årsager til, at bilisterne ikke kommer videre.
Moderne biler leveres i dag sjældent med et reservehjul, hvilket gør bilisterne hjælpeløse ved en skade. Reparationssæt med skum kan ofte ikke redde et dæk, der har ramt en skarp kantsten.
Listen over de fem hyppigste årsager til assistance tæller også fejl i det elektriske system.
Derudover sidder mange biler fast i sneen eller har problemer med hjulophæng og affjedring.
Det er især de første arbejdsdage efter juleferien, der får vejhjælps-folkene på overarbejde.
Batterier lider også i kulden
Batteriet taber en stor del af sin kapacitet, når temperaturen falder til under frysepunktet. Det kræver ekstra meget strøm at tørne en kold motor, hvilket ofte er nådestødet for et slidt batteri.
En hurtig måling af ladespændingen kan afsløre problemet, før man står med en bil, der ikke vil starte.
Mange moderne biler har så komplekse elektriske systemer, at en flad spænding kan udløse en stribe af fejlkoder.
Det betyder, at en simpel starthjælp ikke altid er nok til at løse problemet på stedet. I de tilfælde må bilen bugseres direkte til et værksted for diagnosticering.
Bilister kan forebygge det værste selv
Vejhjælpen ser ofte skader, der kunne være undgået med det rette dæktryk. For lavt tryk øger risikoen for punkteringer og gør bilen sværere at styre på glatte veje.
Det anbefales derfor at tjekke dækkene mindst én gang om måneden i vinterhalvåret.
Hvis uheldet er ude, og man mangler et reservehjul, er der ingen vej udenom vejhjælpen.
Mange forsikringer dækker heldigvis hjælpen, så man hurtigt kan få bilen fragtet til reparation. Det giver tryghed på de mørke og kolde landeveje.
De mest almindelige årsager til vejhjælp i kulden:
Start- og batteriproblemer
Punktering
Hjul og affjedring
Fejl i det elektriske system
Bilister der sidder fast i sneen
