Motorens eneste job er at sørge for, at der er strøm nok på batteriet.
Det virker måske lidt som at finde bakgearet. Men den er god nok. Den nye RAM 1500 REV er en hybridbil.
Men bare ikke som vi er vant til at beskrive den slags. For lige som Mazda gør med den nye MX-30, smider RAM en motor i bilen for at holde på rækkevidden.
Elbilen/hybriden kører officelt 1.100 kilometer på én opladning. Men så er det også kun, fordi en 3,5-liters V6-benziner sørger for, at der hele tiden er strøm nok på batteriet.
Elmotoren alene sørger for hele 663 hestekræfter og 883 newtonmeter. RAM regner slet ikke musklerne fra V6-motoren med.
LÆS OGSÅ: Nyt forsøg på vejene – det skal koste 158 kr. i afgift at køre fra Aarhus til Herning
Faktisk er benzinmotoren slet ikke forbundet til hjulene eller gearkassen. Selv siger RAM, at man bruger en forholdsvis stor V6-motor ‘fordi det er den bedste løsning lige nu’.
Om den rene elbil så vitterligt er fremtiden, kan kun – ja – tiden vise. I hvert fald ser det nu ud, til at EU har tabt til bilfabrikkerne. Altså når det kommer nye emissionsregler.
Sidste år sagde Volkswagens øverste chef, at EU’s nye Euro 7-regler for personbiler vil gøre mange modeller op til 35.000 kr. dyrere uden afgifter.
Siden har en gigantisk armlægning mellem bilmærkerne og EU-systemet resulteret i et helt anden Euro 7-regulativ. Læs mere om det her.
