Den finske regering har afsat 150 millioner kroner til en ny, forhøjet skrotpræmie. Målet er at forny den i snit 14 år gamle bilpark og få folk til at købe nye, renere biler.
Den finske regering går nu amok i en pengeregn i forsøget på at forny landets aldrene bilpark.
Styret i Helsinki har indført en midlertidig og markant forhøjet skrotpræmie, hvor bilejere kan få op til 2.500 euro, svarende til knap 18.500 danske kroner, for deres gamle bil.
Den nye ordning gælder i 2026 og 2027.
Regeringen har afsat 20 millioner euro, eller knap 150 millioner danske kroner, til den store kampagne.
Puljen lukker på den anden side, når pengene er brugt op. Så det er langt fra sikkert, at der overhovedet er noget at komme efter i 2027.
Formålet er at stimulere salget af nye, mere miljøvenlige biler og få de ældste og mest forurenende biler væk fra vejene.
Minister: Vores biler er næsten de ældste i EU
Baggrunden for den generøse ordning er en alvorlig bekymring for alderen på den finske bilpark.
– Der er behov for en skrotpræmie, fordi de biler, der kører i Finland, i gennemsnit er næsten 14 år gamle, siger kommunikationsminister Lulu Ranne i en pressemeddelelse.
Hun påpeger, at det kun er i ganske få andre EU-lande, som Estland og Rumænien, at bilerne er ældre.
Det er den udvikling, som regeringen nu vil forsøge at vende med den store, økonomiske gulerod.
Strenge krav til de biler, der skal skrottes
Det er dog ikke alle gamle biler, der kan udløse den store præmie. For at undgå svindel har regeringen indført en række strenge krav.
For det første skal den bil, der skrottes, være fra 2015 eller tidligere.
For det andet skal den have været i brug i mindst ti måneder i løbet af det seneste år, før den bliver skrottet. Det skal forhindre, at folk opkøber gamle skrotbiler udelukkende for at få udbetalt præmien.
Finland har tidligere haft lignende kampagner, senest i 2020-2021. Dengang valgte de fleste at købe hybridbiler. Denne gang forventes det, at en større andel vil vælge en ren elbil.
I Danmark er den almindelige skrotpræmie på et markant lavere niveau. Her er udgangspunktet 2.200 kroner.
Som Boosted tidligere har beskrevet, har der dog været midlertidige puljer, som da den daværende VLAK-regering i 2019 afsatte 100 millioner kroner til en forhøjet præmie på 5.000 kroner for gamle dieselbiler.
For at få del i pengene skulle bilen dog være indregisteret før 2006. Det samme krav var gældende, da en lignende pulje dukkede op i 2021.
