Biludlejningsgiganten Hertz satser på en selvkørende biler sammen med Uber efter at have skrottet en stor flåde på 30.000 elbiler.
Biludlejningsgiganten Hertz satser nu på selvkørende biler i et nyt samarbejde med Uber.
Det sker kort efter, Hertz måtte afskrive et større milliardbeløb, da man skilte sig af med 30.000 elbiler i ét hug.
Det oplyser det amerikanske biludlejningsfirma om deres nye forretningsben Oro Mobility. Koncernen ønsker at stå for driften af store flåder med førerløse robot-taxaer uden selv at bygge bilerne.
Men det kommer til at koste.
Hertz har skabt den nye afdeling specifikt til at håndtere opladning, vedligeholdelse, rengøring og reparationer af såkaldt autonome køretøjer.
Det hele bruger man San Francisco Bay Area som en prøvekuld på.
I første omgang skal den nye afdeling servicere Ubers førerløse flåde af elbiler fra Lucid.
Det er ikke første gang, at Hertz kaster sig ud i nye forretningsområder for at ‘fremtidsikre’ forretningen. Den seneste storsatsning endte dog med en historisk lussing på regnskabet.
Kort efter en konkursbeskyttelse i 2021 meddelte udlejningsfirmaet med stor virak, at man ville købe over 100.000 elbiler fra bl.a. Tesla og Polestar.
Udlejningskæden nåede kun at købe cirka 30.000 elbiler, primært fra Tesla, før strategien slog helt fejl. Høje reparationsomkostninger og et voldsomt værditab endte i stedet for som den barske realitet.
Udlejningsfirmaet blev tvunget til at sælge de mange elbiler igennem 2023 og 2024. Det kostede biludlejningsgiganten mere end 20 milliarder af kroner direkte tab.
