Arnfinn Fagerli siger, at han var skrækslagen, da hans batteriet i hans Nissan Leaf tømte sig selv på ét sekund.
Elbiler kræver is i maven.
Og det havde Arnfinn Fagerli ikke, da hans Nissan Leaf på et sekund gik fra 48 til 1 procents strøm på batteriet.
Til Motor fortæller han, at han var skræksalgen, da bilen døden for strøm.
Bilen døde for strøm, da Arnfinn Fagerli var på vej hjem efter at have fejret julen 2025 med sin søn. Fra det ene sekund til det andet døde bilen for strøm på motorvejen.
Helt konkret faldt spændingen i batteriet fra 48 til én procent. Til mediet fortæller Arnfinn Fagerli, at han straks tog sine forholdsregler.
Og hjem kom Nissan-ejeren da også. For pludselig steg batteriprocenten igen. Det hele uden forklaring. Vel hjemme var der dog ikke meget at gøre.
Forhandleren, hvor Arnfinn Fagerli har købt bilen, kunne nemlig oplyse, at garantien på bilen er udløbet. Ville han have gjort noget ved problemet, måtte han altså betale af egen lomme.
Forsikringsselskabet mener heller ikke, at der er ret meget at gøre for den ældre Nissan. Derfor tilbød de Arnfinn Fagerli at købe den for 130.000 norske kroner.
Det svarer til 84.000 danske kroner.
– Dette er i overensstemmelse med vores forsikringsvilkår. Kunden modtager en erstatning svarende til markedsværdien, og vi overtager bilen, siger kommunikationschef hos Fremtind Anette Rein.
Hos norske NAF, der svarer til FDM herhjemme, er batteriproblemer med de ældre Nissan Leaf ikke ligefrem noget nyt.
Til organisationens eget medie fortæller advokat Vigdor Svennungsen dog, at flere Nissan Leaf-ejere har haft problemer med at få erstatninger for biler, der er kaput, ud af deres forsikringsselskaber.
