BYD Tang kan ikke imponere den norske youtuber Bjørn Nyland. Faktisk tværtimod. For han har fundet ud af, at batteriet overopheder ved minus 9 graders frost.
I en ny 1.000 kilometers test stødte den norske youtuber Bjørn Nyland ind i et desværre velkendt problem – den kinesiske BYD Tang viste tegn på betydelige problemer med batteriet under vinterlige forhold.
Under testen, hvor temperaturen faldt til minus ni grader celsius, overophedede elbilens batteri. Det kunne ikke undgå at smitte af på resten af testen, som faktisk måtte afbrydes.
Nyland, der er kendt for sine omfattende rækkeviddetests af forskellige elbiler, er da også overrasket over resultatet.
Den testede BYD Tang, der har et 111 kWh stort batteri, var fuldt opladet ved testens begyndelse.
Men allerede efter cirka 270 kilometers kørsel var det tid til den første opladning, hvor Nyland bemærkede, at batteriet var usædvanligt varmt, på trods af de lave temperaturer.
– Det er virkelig ikke godt for batteriet at være så varmt, siger Nyland i forbindelse med testen.
Han påpegede, at den høje temperatur ikke kun påvirkede opladningshastigheden negativt, men også indikerede et potentielt problem med batteriets kølesystem.
Under opladningen fortsatte batteriet med at generere varme, og temperaturen steg til 50 grader celsius, hvilket bekymrede Nyland.
Han fortsatte testen, men måtte konstatere, at problemerne kun blev ved. Ved den næste opladning nåede batteriet en temperatur på hele 54 grader celsius. Det hjalp heller ikke på temperaturen i batteripakken, da bilen begyndte at køre langsommere.
Nyland valgte at fortsætte testen den følgende aften, hvor temperaturen var steget til seks minusgrader.
I begyndelsen var der tegn på forbedring, da batteriet holdt sig køligere, men efter kort tid steg temperaturen igen til 50 grader celsius.
– Tænk, hvis jeg havde taget testen i løbet af sommeren ved 25 grader eller i Thailand, bemærker Nyland ironisk om de udfordringer, han stødte på.
På grund af de vedvarende problemer med opladningen blev Nyland nødt til at afbryde sin lange, men ellers planlagte køretur.
Han konkluderede, at det var tredje gang, han var blevet tvunget til at afslutte testen før tid, og at alle tre gange skyldes det problemer med kinesiske elbiler.
