Dacia og Mazda topper listen bilmærkerne med de dyreste reservedele, mens Ford er billigst i ny analyse. Forskellen i prisen kan være enorm.
Hvilke biler der har de i snit dyreste reservedele kan have afgørende betydning for bilisters økonomi, og dermed deres valg af bilmærke.
En ny prisanalyse af brugte reservedele, som Autoparts24 har lavet, afslører markante forskelle mellem de enkelte bilmærker.
Selvom priserne generelt er faldet, kan valget af mærke stadig mærkes tydeligt på pengepungen, når værkstedsregningen skal betales.
I toppen af listen over de dyreste mærker finder man overraskende nok Dacia. Her koster en gennemsnitlig reservedel 599,70 kroner.
Mazda følger tæt efter med en gennemsnitspris på 591,72 kroner. Det viser, at selv mærker i den fornuftige ende af indkøbsprisen kan overraske negativt på reservedelskontoen.
Analysen fra Autoparts24 bygger på data fra deres markedsplads for brugte dele.
Her ser man også, at mærker som Hyundai og Peugeot ligger i den dyre ende. Mens reservedele til Hyundai koster i snit 575,57 kroner, og prisen for en Peugeot-del lander på 569,95 kroner.
Troels Meier, der er direktør hos Autoparts24, ser dog positivt på udviklingen trods prisforskellene.
Han peger på, at priserne på tværs af alle mærker faktisk er faldet betragteligt. Det gør det mere attraktivt for bilejere at vælge grønne reparationer med genbrugte dele.
I den billige ende af skalaen finder man Ford. Her slipper ejerne med blot 489,22 kroner i snit pr. del.
Det er en væsentlig besparelse sammenlignet med de dyreste mærker på listen. Suzuki og Citroën blander sig også i den prisvenlige top med priser lige over 500 kroner.
Her er reservedelene dyreste… (og billigst)
- Ford: 489,22
- Suzuki: 501,2
- Citroën: 503,42
- Seat: 505,9
- Opel: 508,67
- Fiat: 522,24
- Peugeot: 569,95
- Hyundai: 575,57
- Mazda: 591,72
- Dacia: 599,7
Tallene tegner et billede af, hvor man får mest for pengene i 2026.
Især ejere af Ford og Suzuki kan glæde sig over lave vedligeholdelsesomkostninger. Det er en vigtig faktor at have med i overvejelserne ved både køb af ny og brugt bil.
– Vi kan se, at priserne på brugte kvalitetsdele er faldet betragteligt for alle mærker.
– Og det er enormt positivt både for den enkelte bilejer, men også for miljøet, da det er med til at gøre grønne reparationer endnu mere attraktive, siger Troels Meier.
