BYD Dolphin Surf er måske nok Danmarks billigste elbil. Men billig er den så alligevel ikke. For i Kina koster den mindre end det halve. Meget mindre.
Herhjemme vil BYD-importøren fra juli måned tage 150.000 kroner for Dolphin Surf. Nok til at køre bilen til Danmarks billigste elbil.
Men billig er den så alligevel ikke. I Kina kan man nemlig få præcis den samme model, der også kaldes Seagull, for 7.800 dollars.
I runde tal er det 50.000 danske kroner. Prisen er for eventuelle rabatter hos forhandleren. Her i Danmark kommer kunderne altså til at betale det dobbelte allerede for basismodellen.
Topmodellen skal ifølge importøren koste 180.000 kroner. Så det, der kunne have været en billig bil, er det altså ikke.
Prisen kan til dels forklares med den told på 17,1 procent, som BYD skal betale for overhovedet at sende biler til Europa, og de danske momsregler. Men én ting er prisen nu.
Dolphin Surf kan blive billigere i Europa
Noget andet er, hvad BYD kan gøre med prisen, når mærkets fabrik i Europas mest korrupte land åbner. Kineserne har nemlig tænkt sig at udvide en busproduktion, som finder sted i Ungarn, med personbiler.
Ifølge kinesernes egne udsagn vil fabrikken kunne skabe 2.000 arbejdspladser. Og det i en tid, hvor de øvrige bilmærker i Europa fyrer til højre og venstre.
Det gælder faktisk også de kinesiske på vores breddegrader. Senest har et af Volvos søstermærker nemlig meldt ud, at man skærer 40 procent af de ansatte fra i en større spareøvelse.
Hos Volvo selv undgår man heller ikke sparekniven. Direktør Håkan Samuelsson, der egentlig var gået på pension, blev tidligere på året hyret til at gennemføre en toårig slankekur.
De seneste oplysninger tyder på, at Geely-koncernen, som ejer mærket, vil rykke endnu mere af Volvo til Kina for at spare penge.
– Han har mistet tålmodigheden og ønsker ikke at se flere penge spildt på langtrukne udviklingsprojekter, fortæller en kilde om Geely-ejer Li Shufu til den svenske avis Di.
