Dacia angriber Skoda Octavia. Ny benzin-stationcar til 200.000 kr. kan blive Danmarks billigste af sin slags. Dacia satser på folk, der er trætte af dyre SUV’er.
Rumænske Dacia er snart klar med en ny, billig stationcar.
Bilen forventes at få en pris på omkring 200.000 kroner. Det vil gøre den til Danmarks billigste stationcar.
Den nye model er en direkte udfordrer til biler som Skoda Octavia.
Dacia har allerede sat på titlen som det mærke, der sælger bedst i hele Europa. I hvert fald når det drejer sig om enkeltmodeller. Sandero er den bil, flest europæere vil have.
Den bil er også til salg herhjemme.
Nu vil de satse på et nyt, større segment. Målet er at kæmpe med om familiebilerne. Som sædvanlig har rumænerne, der er ejet af Renault, tænkt sig at gøre det simpelt og prisvenligt.
Den nye model bliver en benzin-drevet stationcar. Den forventes at blive omkring 4,6 meter lang.
Årsagen: SUV-trætte bilister vil noget andet
Dacias satsning på en lavtbyggende stationcar går stik imod den dominerende SUV-trend.
Men det er et bevidst valg. Dacia mener, at en betydelig andel af bilkøberne er trætte af de store og tunge SUV’er.
“Der er også en betydelig andel af C-segmentet, som er ‘ikke-SUV’-folk,” fortæller produktchef Patrice Lévy-Bencheton til Autocar.
– De leder stadig efter en lavere kørestilling. De ønsker sig et mere effektivt produkt, der er mindre ‘prangende’.”
For den budgetbevidste familie er Dacias filosofi dermed en attraktiv modsætning til de dyre elbiler og de store, benzinslugende SUV’er.
Angriber et presset familiebil-marked
Dacias nye stationcar, som endnu ikke har fået et navn, skal fylde et hul i markedet.
Priserne på traditionelle, rummelige familie-stationcars er steget markant. Det skyldes især nye emissionskrav og en øget fokus på teknologi.
Dacia holder fast i den simple og robuste konstruktion.
Deres succes med Sandero og den kommende SUV Bigster viser, at kunderne sætter pris på det.
Den simple filosofi sikrer, at Dacia kan holde produktionsomkostningerne nede. Det er den store hemmelighed bag den forventede pris på omkring 200.000 kroner.
Hvis Dacia rammer det prispunkt, vil det give mærket en markant konkurrencefordel.
Den nye stationcar vil give budgetbevidste danske familier adgang til en ny, rummelig bil til en pris, der er svær at slå.
Dacia bevæger sig i den sammenhæng modsat den generelle bølge i bilindustrien. Mens mange mærker kæmper med at få kunderne til at skifte til elbiler, satser Dacia på at tilbyde den billigste benzin-løsning.
Renault, der ejer Dacia, har også stor succes med at genoplive retro-modeller.
Som Boosted for nylig kunne fortælle, er den nye Renault Twingo blevet lækket. Også den bil satser på et enkelt design og et lavt prispunkt for at skabe succes i Europa.
